Au fil des années, nous avons établi des relations étroites avec plusieurs groupes de préservation, qui se sont avérés inestimables pour nous aider à créer nos modèles. Qu’il s’agisse de nous donner accès à mesurer et scanner de véritables locomotives, de enregistrer leurs sons ou de découvrir ces machines incroyables de près — c’est quelque chose que nous ne tenons jamais pour acquis.
C’est pourquoi nous cherchons toujours des moyens de collaborer avec eux chaque fois que possible. Ensemble — avec votre aide — nous collectons des fonds pour maintenir ces dames coûteuses en activité.
Nous revenons avec une autre Class 37 spéciale, visant à collecter autant que possible pour soutenir les locomotives réelles que nous aimons tous. Vous l’avez déjà vu avec notre récente annonce SRPS, et maintenant nous nous associons à nouveau avec nos amis du Heavy Tractor Group. Cette fois, nous recréons la 37714 dans un état quasi-original sous le nom de D6724, finie dans un état des années 1960 en vert BR avec de petits panneaux jaunes.
Histoire de la locomotive
Construite à l’usine Vulcan Foundry d’English Electric en août 1961, D6724 a d’abord été affectée à 31B March, avant de rejoindre 30A Stratford le mois suivant. Elle est devenue un membre fiable du dépôt pendant cinq ans, assurant une large gamme de missions, y compris des services voyageurs, le train « boat » Manchester–Harwich, des colis et du fret.
Au milieu des années 1960, désormais équipée de petits panneaux d’avertissement jaunes, de nouvelles locomotives ont commencé à remplacer la flotte de Stratford. D6724 est retournée à March en août 1966, avant de changer de dépôt plusieurs fois au cours des années suivantes. En février 1974, elle a été transférée à Thornaby et a été renumérotée 37024 sous TOPS.
Une collision majeure en 1980 a conduit à la pose de portes de nez plaquées aux deux extrémités. À part un court prêt à Cardiff Canton en 1981, elle est restée une locomotive stable de la région Est jusqu’en mai 1987, date à laquelle elle a été transférée vers le nord, à Motherwell et Eastfield.
En octobre 1988, après une remise à neuf chez BREL Crewe, elle est réapparue sous le numéro 37714 avec la livrée Railfreight Metals, devenant l’une des « Heavyweights » Class 37/7. Elle a ensuite été nommée Thornaby Depot en septembre 1992, bien que les plaques nominatives aient été retirées seulement cinq mois plus tard.
Après d’autres services et travaux de révision, elle a été mise en stockage en octobre 2000, mais est revenue en service en mai 2001, se rendant en Espagne pour aider à la construction du réseau à grande vitesse AVE — repeinte dans une livrée bleue distinctive pour ses missions à l’étranger.
Elle est revenue au Royaume-Uni en 2011 en tant que l’une des six survivantes, rejoignant Direct Rail Services. Après une courte période en service, elle a été prêtée au Heavy Tractor Group en 2016, repeinte en triple gris avec marquage Metals, et reste aujourd’hui une pièce maîtresse des opérations au Great Central Railway.
Le modèle et la mission
Pour réduire la charge financière et humaine pesant sur les groupes de préservation, nous produisons, finançons et commercialisons désormais ces modèles en leur nom. Nous prenons en charge les coûts de production, les ventes, l’emballage et la distribution, permettant à ces groupes de se concentrer sur l’entretien et l’exploitation des locomotives réelles — un travail largement effectué par des bénévoles.
Il est important de noter qu’une partie de chaque vente est reversée directement à ces groupes, aidant à préserver notre patrimoine ferroviaire. Vous obtenez également un modèle de haute qualité dans un emballage de présentation, tandis que le Heavy Tractor Group reçoit du stock à vendre lors des journées portes ouvertes et événements.
Informations de commande
Les précommandes sont désormais ouvertes pour D6724, avec une livraison estimée au 2e trimestre 2027.
Vous pouvez commander directement auprès d’Accurascale. C’est la seule Class 37 de cette série à présenter une livrée verte avec petits panneaux jaunes dans l’état des années 1960, combinée à un fort engagement pour la collecte de fonds en faveur de la préservation — la demande devrait donc être élevée.
Tarifs :
- 189,95 £ (DC/DCC prêt)
- 289,95 £ (DCC avec son intégré)
Vous bénéficierez également de :
- Livraison gratuite au Royaume-Uni pour les commandes supérieures à 50 £
- Points de récompense Accurascale pour des réductions futures
- Accès à des extras comme les décodeurs et les équipages exclusifs ModelU
Précommandez maintenant pour soutenir le Heavy Tractor Group, aidant à maintenir en activité la 37714 et la D6700, tout en contribuant à la restauration de la 37108.
