31447 BR bleu
Répondant aux demandes pour une locomotive Class 31/4 bleue unie des années 1980, le 31447, converti à partir du 31295 en juillet 1984, est présenté ici. Cette machine avait été envoyée tôt dans la Région Ouest en 1973 tout en conservant son numéro original (D)5828 et sa livrée verte BR. Cependant, contrairement à la plupart de ses semblables, elle se retrouva de nouveau en East Anglia après seulement quelques années avant d’être transférée à Toton en octobre 1984, sa dernière affectation avant d’être appelée aux ateliers de Doncaster pour sa révision générale lourde et sa conversion dans le cadre de la deuxième série de machines équipées d’ETH. Notamment, comme les 31160 et 31296, cette locomotive est sortie de rénovation avec le phare en position « décalée » (sous la fenêtre du conducteur) et fut seulement la deuxième Class 31 à être ainsi configurée. À sa remise en service, elle devint un pilier de la flotte de voyageurs d’Immingham, principalement dédiée aux services Trans-Pennine, Settle & Carlisle et Norwich-Birmingham, tous ayant connu une augmentation des diagrammes tractés par locomotive après le retrait des unités multiples en fin de vie. Après l’introduction des nouvelles unités Class 156 « Super Sprinter » en 1988, elle fut transférée à Tinsley en août où elle devint plus fréquente sur les trains de marchandises et les missions départementales. Ayant vu sa livrée modifiée avec une bande orange sur la lisse de toiture en 1987, elle adopta le schéma gris général en juin 1989, qui fut transformé en « hollandais » un peu plus d’un an plus tard. À ce stade, elle avait été renumérotée 31547 après l’isolement de son équipement ETH. Elle fut mise en réserve à Toton à partir de juillet 1994 et officiellement retirée du service en septembre 1996. Elle fut démantelée par TJ Thomson, Stockton, en novembre 2002.