37608— Accurascale Aller au contenu

37608

Sak
Solder
Prix ​​d'origine $258.00 - Prix ​​d'origine $394.00
Prix ​​d'origine
$258.00
$258.00 - $394.00
Prix ​​actuel $258.00
Disponibilité:
Solder
Disponibilité:
Solder
Expédition neutre en carbone avec Shopify Planet
Expédition neutre en carbone pour toutes les commandes
:

Classe 37/6 - 37608

Cliquez ici pour les dernières nouvelles sur notre projet Class 37

  • Europhoenix / Rail Operations Group gris/rouge/argent
  • Nez "affleurant" sans porte plaquée et groupes d'éclairage WIPAC
  • Deux douilles à fonctionnement multiple sur le nez
  • Phare supérieur monté sur le pare-brise de la cabine
  • Antenne nasale
  • Grilles de nez de style 'Split' / 'monobloc' aux coins opposés
  • Capot de poutre tampon en coupe avec tampons ovales carrés
  • Configuration de poutre tampon de classe 37/6 avec conduites d'air/de contrôle uniquement (avec coupleur Dellner en option)
  • Pare-brise renforcés, pupitre de commande DRS révisé et cloison centrale de la cabine
  • Toit à double rivets avec échappement de chaudière plaqué et sans évent de toit de cabine
  • Bogies moulés (style classe 50)
  • Réservoir de carburant sous-suspendu avec réservoir de carburant longue portée soudé de remplacement
  • Grilles cantrail EE tardives
  • Vitre plaquée des deux côtés, marchepieds latéraux plaqués
  • Lames chasse-neige miniatures en option
  • Plaque de porte triple cabine

                  Caractéristiques communes :

                  • Modèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76. 2
                  • Châssis en métal moulé sous pression lourd
                  • Courbes précises du tumbleholme, du nez, du toit de la cabine et du cantrail tirées d'un balayage laser 3D et d'enquêtes approfondies
                  • Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :
                    • Bogies (fabriqués et trois variantes de moulage)
                    • Réservoirs de carburant (tels que construits et avec plus tard un réservoir de carburant longue portée à parois lisses)
                    • La première classe 37/0 comprend une grille antigel, un panneau de remplissage de chaudière et des marches d'accès
                    • La première classe 37/0 est dotée d'écrans éclairés à code divisé avec une sélection de différents codes à quatre caractères
                    • La classe 37/6 a des groupes d'éclairage WIPAC opérationnels et un phare supérieur et de nombreuses glissières de nez différentes, toutes comprenant une prise de travail multiple
                    • Trois styles de tampon : grand Oléo rond, ovale et ovale carré
                    • Trois styles de grilles de nez : tel que construit, remis à neuf « en deux parties » et remis à neuf « en une seule pièce »
                    • Échappement de chaudière et deux styles de panneau de chaudière plaqué
                    • Avec ou sans jupes de poutre tampon
                    • Avec ou sans évents de toit de cabine et vitres latérales
                    • Antennes et antennes de nez et de toit (le cas échéant)
                    • Trois styles de pare-brise : standard, trempé au centre et entièrement trempé
                    • Trois styles d'intérieur de cabine : locomotives DRS telles que construites, rénovées et modernes
                    • Quatre variantes de poutre tampon avec différentes configurations de tuyauterie
                    • Plaques de porte le cas échéant
                  • Plusieurs glissières de corps et de nez pour représenter avec précision presque tous les membres de la classe, y compris trois variantes de calandre : début EE (pour D6700-D6704), plus tard EE et RSH
                  • Quatre styles de toit : original double riveté, simple riveté, soudé et soudé avec antennes
                  • Pièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les antennes, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.
                  • Plaques de porte en métal gravé (le cas échéant), grille « givrée » (le cas échéant) et grille de toit en métal gravé ultra fin
                  • Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
                  • Avertisseurs montés sur le toit en laiton tourné sur les exemples de code de tête central
                  • Détail complet du réservoir sous la carrosserie avec supports et tuyauterie
                  • Les bogies comportent des marchepieds séparés, des marchepieds gravés, des cylindres de frein, un enregistreur de vitesse, une timonerie de frein d'extrémité et une chaîne de frein très fine
                  • Semelles de frein sur bogies (bogies) en ligne avec les roues (déplaçables pour les gabarits EM/P4)
                  • De nombreux autres détails spécifiques à la locomotive n'ont pas encore été révélés !
                  • Roues de jauge RP25-110 profil OO avec échelle fine "drop in" EM (18. calibre 2 mm) et P4 (18. Jauge de 83 mm) roues disponibles séparément
                  • Chasses à neige miniatures précises et haute fidélité
                  • Amortisseurs métalliques entièrement suspendus, tuyauterie extra-fine installée en usine et raccords à vis
                  • Attaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée
                  • Fourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
                  • Chaque modèle comprend un PowerPack/Banc de condensateurs d'alimentation de secours pour jusqu'à dix secondes de fonctionnement sans alimentation, un éclairage sans scintillement et un son continu
                  • Les versions sonores DCC incluent :
                    • Puce DCC ESU LokSound V5
                    • Technologie personnalisée à deux haut-parleurs avec 
                      • Grand haut-parleur de basses précis
                      • Cube de style "iphone" plus petit pour des fréquences plus élevées
                  • Traction haute performance, à inclure ;
                    • Moteur à cinq pôles de haute qualité avec deux volants
                    • Boîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
                    • Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 160 km/h (100 mph)
                    • Compatible DCC avec PowerPack Super-condensateur pour une alimentation ininterrompue et un fonctionnement à très basse vitesse
                    • Transmission intégrale et ramassage intégral
                  • Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant : 
                    • Éclairage directionnel sur DC et DCC
                    • Phares entièrement fonctionnels par prototype
                    • Éclairage du compartiment moteur (avec moteur principal visible)
                    • Groupes d'éclairage WIPAC, le cas échéant, avec réglages de jour et de nuit
                    • Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
                    • Feux arrière rouges commutables
                  • Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM
                  • Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)

                    Customer Reviews

                    Based on 98 reviews
                    99%
                    (97)
                    1%
                    (1)
                    0%
                    (0)
                    0%
                    (0)
                    0%
                    (0)
                    Z
                    Zeb H.
                    My much awaited class 37 608

                    It took a long time getting to me, but was worth the wait. Fantastic looking loco with sound. Thankyou Accurascale. 5 Stars

                    T
                    Tarik

                    Great model

                    D
                    Derek B.
                    Oops - I did it again!

                    I never intended to purchase an Accurascale 37 in this livery - but when I saw it I just couldn't resist it!

                    N
                    Neil

                    Another super detailed loco from Accurascale now joins my two large layout Banks road exhibition layout and colmore traction.
                    Many thanks accurascale for listening to thd Uk modellers⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

                    M
                    Mick

                    Excellent loco

                    S
                    Samantha R.
                    Nice

                    Bought for the husband he's says it's great

                    T
                    Tim W.
                    Quality, Quality and then some!

                    Oozing quality manufacturing, the detail, the smoothness, its just got to be your fav loco in the box. No other manufacturer can get near 1/10th of the standards set by Accurascale - quite simply, AWESOME.

                    M
                    Mark.

                    Great item once again.

                    J
                    John C.

                    Very good model of this version of the class.

                    M
                    Mark.
                    Class 37608 Andromeda

                    Bought this for my son's Christmas. And so gave it a little test before putting it away. I have to say I was very impressed with this loco. In particular the level of detail that I've come to expect from Accurascale, but also the slow running capability of this model is outstanding. This is my 4th class 37 from Accurascale and once again it didn't dissapoint. Well done.

                    Comparer les produits

                    {"one"=>"Sélectionnez 2 ou 3 articles à comparer", "other"=>"{{ count }} sur 3 éléments sélectionnés"}

                    Sélectionnez le premier élément à comparer

                    Sélectionnez le deuxième élément à comparer

                    Sélectionnez le troisième élément à comparer

                    Comparer