Class 50

Classe 50

12 produits sur 38

Classe 50 - Grand logo avec toit gris - 50046 'Ajax' - Son DCC

UGS:ACC2395-DCC

Classe 50 - Grand logo avec toit gris - 50046 'Ajax' - Son DCC

$476.00
$476.00
Classe 50 - Bleu BR avant rénovation - 50035 'Ark Royal' - Son DCC

UGS:ACC2393-DCC

Classe 50 - Bleu BR avant rénovation - 50035 'Ark Royal' - Son DCC

$476.00
$476.00
Classe 50 - NSE révisée (bleu foncé avec marquage WofE) - 50029 'Renown' - Son DCC

UGS:ACC2526-DCC

Classe 50 - NSE révisée (bleu foncé avec marquage WofE) - 50029 'Renown' - Son DCC

$476.00
$476.00
Classe 50 - Bleu Laira - 50019 'Ramillies' - Son DCC

UGS:ACC2391-DCC

Classe 50 - Bleu Laira - 50019 'Ramillies' - Son DCC

$476.00
$476.00
Classe 50 - Grand logo avec toit gris - 50046 'Ajax'

UGS:ACC2387

Classe 50 - Grand logo avec toit gris - 50046 'Ajax'

$301.00
$301.00
Classe 50 - Bleu BR avant rénovation - 50035 'Ark Royal'

UGS:ACC2385

Classe 50 - Bleu BR avant rénovation - 50035 'Ark Royal'

$301.00
$301.00
Classe 50 - NSE révisée (bleu foncé avec marquage WofE) - 50029 'Renown'

UGS:ACC2520

Classe 50 - NSE révisée (bleu foncé avec marquage WofE) - 50029 'Renown'

$301.00
$301.00
Classe 50 - Bleu Laira - 50019 'Ramillies'

UGS:ACC2383

Classe 50 - Bleu Laira - 50019 'Ramillies'

$301.00
$301.00
Classe 50 - GB Railfreight - 50049 « Defiance » - Son DCC

UGS:ACC2396-DCC

Classe 50 - GB Railfreight - 50049 « Defiance » - Son DCC

$476.00
$476.00
Classe 50 - GB Railfreight - 50007/50034 'Hercule/Furieux' - Son DCC

UGS:ACC2390-DCC

Classe 50 - GB Railfreight - 50007/50034 'Hercule/Furieux' - Son DCC

$476.00
$476.00
Classe 50 - GB Railfreight - 50049 « Defiance »

UGS:ACC2388

Classe 50 - GB Railfreight - 50049 « Defiance »

$301.00
$301.00
Classe 50 - GB Railfreight - 50007/50034 'Hercule/Furieux'

UGS:ACC2382

Classe 50 - GB Railfreight - 50007/50034 'Hercule/Furieux'

$301.00
$301.00
Class 50

Classe 50

Livrés par Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, entre septembre 1967 et décembre 1968, les nouveaux moteurs diesel-électriques de 100 mph ont été développés à partir du prototype DP2 réussi d'EE dans le but d'accélérer les services au nord de Crewe pour compléter le horaire électrique accéléré sur la section sud de la ligne principale de la côte ouest. Ils étaient numérotés D400-449, plus tard 50001-50050 sous TOPS