BR Classe 89 - 89001 - GNER (lettrage blanc)

Mars 97 à janvier 99
Remise en service le 3 mars 97 et repeinte en bleu GNER avec logo blanc (la locomotive avait été achetée en 1996 par Sea Containers)

SPÉCIFICATION
Le modèle de classe 89 sera basé sur la plate-forme révolutionnaire de classe 92 d'Accurascale, avec toutes les des bogies à six essieux propulsés par roues et un pantographe qui peut être levé ou abaissé presque silencieusement sous contrôle DC ou DCC.

• Modèle à l'échelle OO très détaillé, échelle 1:76,2
  
• Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)
  
• Châssis en métal moulé sous pression
  
• Roues OO profil RP25-110
  
• Pièces de détail en métal/plastique gravées appliquées séparément, y compris les poignées de maintien, les marchepieds, les essuie-glaces, etc.
  
• Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
  
• Détail complet du réservoir sous châssis avec supports et tuyauterie
  
• Tampons et plaque de tampon en métal entièrement suspendus, tuyauterie et raccords à vis montés en usine (pour l'affichage)
  
• Raccord d'articulation factice fourni dans un poly-sac
  
• Le coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur et les coupleurs mini-tension-lock

Fonctionnalités de luxe

• Pantographe à grande vitesse Brecknall-Willis à échelle réduite relevé et abaissé par la commande DCC (fonctionnement de montée et descente automatique en courant continu avec mise sous/hors tension)
• Condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
• Technologie à double haut-parleur personnalisée avec un grand haut-parleur de graves de style "Accurathrash" et un cube plus petit de style "iphone" pour les fréquences plus élevées (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)
• Capteur Hall pour effet de grincement de bride (uniquement sur les modèles équipés de DCC Sound)

Fonctionnalités DCC

• Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
• Prêt DCC [Prise MTC 21 broches] ou options de son DCC montées en usine

Caractéristiques de traction hautes performances

• Moteur à cinq pôles avec deux volants
  
• Boîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
  
• Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse de pointe minimale à l'échelle de 200 km/h (125 mph)
  
• Toutes roues motrices (essieu central suspendu) et ramassage toutes roues
  

Fonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :

• Éclairage directionnel, DC et DCC
  
• Feux de position commutables rouge et blanc avec options jour/nuit
  
• Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, bureau du conducteur, auto/arrêt en cas de mouvement