

La Ruston 432477 fut construite neuve pour British Railways et livrée au Département du génie civil de la région du Nord-Est à Etherley Tip, à Witton, dans le comté de Durham, le 5 janvier 1959. Le ballast et les matériaux de voie périmés étaient déversés à Etherley dans les années d'après-guerre. Le ballast était retiré des wagons, puis passé sur un crible pour séparer les fines et les déblais des plus gros morceaux de pierre. Les fines étaient déversées dans le creux le plus proche, tandis que le ballast était vendu pour servir de matériau de fondation. La région du Nord-Est employait plusieurs 88DS au Département du génie civil, principalement pour les travaux de voies permanentes, et la 432477 était utilisée dans toute la région. Fin 1969, la locomotive fut immobilisée au dépôt de Heaton et définitivement ferraillée en 1970.
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