{"product_id":"br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-silent","title":"BR Classe 92-EWS-92031 « The Chartered Institute of Transport » -DCC Silent","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e92031\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eL'Institut de logistique et de transport\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSystème d'alerte précoce\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eL'une des versions les plus populaires de notre première série était la Victor Hugo n° 92001 en livrée marron et or EWS. Avec seulement deux locomotives repeintes dans ce schéma, nous sommes heureux de révéler l'autre version, la n° 92031. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eL'Institut de logistique et de transport\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eAlors que le premier a reçu la nouvelle identité de l'English Welsh \u0026 Scottish Railway avant la journée portes ouvertes de Toton en août 1998, le second a été relooké avant la conférence annuelle de son futur homonyme à l'hôtel Metropole, près du National Exhibition Centre de Birmingham, en juin 2001. Incroyablement, l'opérateur a déplacé la Class 92 de 126 tonnes de Tyseley au parking de l'hôtel par la route pour l'événement d'inauguration, qui a finalement vu la locomotive nommée, elle étant le seul membre de la classe à ne pas avoir obtenu son identité d'origine, en l'occurrence Schiller.  Comme son ancêtre, la n° 92031 a vu ses cocardes du tunnel sous la Manche repositionnées pour s'aligner sur la base de la bande « or » , mais, changement bienvenu, une plaque signalétique moulée standard a été appliquée à la place des transferts. Elle a rapidement retrouvé sa place dans diverses missions de fret entre Dollands Moor et Mossend, et a même été un choix populaire pour les voyages en train, notamment vers des destinations inconnues comme la gare d'Euston à Londres, ainsi que la Great Eastern Main Line jusqu'à Harwich Town. Cette locomotive a également été impliquée dans des essais en février 2010 en utilisant le coffret Mk. 3 bleu\/gris de Cargo-D de marque Wrexham \u0026 Shropshire comme preuve de concept pour que la classe prenne en charge les services de couchettes anglo-écossais, ce qui aurait finalement lieu sous l'égide de GBRf en avril 2015. De manière assez surprenante, avec des locomotives circulant encore dans leur gris de livraison, elle a été repeinte aux couleurs de DB Schenker en novembre 2011 et a perdu ses plaques signalétiques en même temps.  Après trois ans et demi de service supplémentaires, il a été stocké en juin 2015 et est devenu depuis l'un des « arbres de Noël » de Crewe pour la récupération des composants. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56395349721475,"sku":"ACC3283-SIL","price":368.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/92031web.jpg?v=1758182676","url":"https:\/\/www.accurascale.ca\/fr\/products\/br-class-92-ews-92031-the-chartered-institute-of-transport-dcc-silencieux","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}