{"title":"Classe 30 \/ 31","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLes locomotives de classe 31 de British Rail, également appelées Brush Type 2, sont des locomotives diesel construites par Brush Traction entre 1957 et 1962 dans le cadre de la modernisation des chemins de fer britanniques. Initialement équipées de moteurs Mirrlees, considérées comme des Class 30, elles ont ensuite été remotorisées avec des unités English Electric en raison de problèmes de performances. Initialement destinées à la région Est, elles ont ensuite été largement utilisées dans tout le Royaume-Uni. Les sous-classes comprennent les 31\/0 (avec équipement de contrôle électromagnétique Red Circle) , 31\/1 (type standard) , 31\/4 (équipées d'ETH) , 31\/5 (ETH retirée pour un usage départemental) et 31\/6 (câblées pour ETH mais sans alimentation) . Ces locomotives ont été utilisées pour diverses missions de transport de passagers et de fret et sont restées en service pendant des décennies dans de nombreuses régions. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"br-brush-mirrlees-type-2-class-30-locomotive-br-green-d5549","title":"Classe 30-D5549","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemarque : Comme il n'y a pas de classe 30 préservée avec le moteur mirlees, il n'est pas possible d'offrir une option sonore pour ce modèle pour le moment \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, montées sur châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC. Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont récupérées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847401316537,"sku":"ACC2729-D5549","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ACC2729_web.jpg?v=1739560889"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-br-green-full-yellow-ends-w-double-arrows-5803","title":"Classe 31-D5803","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847401611449,"sku":"ACC2737-5803","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847401644217,"sku":"ACC2738-5803DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2737-5803_web.jpg?v=1732877931"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-br-blue-5544","title":"Classe 31-5544","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847401709753,"sku":"ACC2741-5544","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847401742521,"sku":"ACC2742-5544DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2741-5544_1.jpg?v=1723828284"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-br-blue-white-stripe-31409","title":"Classe 31-31409","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847401840825,"sku":"ACC2749-31409","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847401906361,"sku":"ACC2750-31409DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2749-31409_1.jpg?v=1723828256"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-railfreight-grey-white-cantrail-stripe-31110","title":"Classe 31-31110","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847401971897,"sku":"ACC2755-31110","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847402037433,"sku":"ACC2756-31110DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2755-31110_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-br-blue-cantrail-stripe-31432","title":"Classe 31-31432","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847402168505,"sku":"ACC2761-31432","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847402201273,"sku":"ACC2762-31432DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2761-31432_1.jpg?v=1723828226"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-intercity-mainline-31420","title":"Classe 31-31420","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847402234041,"sku":"ACC2769-31420","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847402266809,"sku":"ACC2770-31420DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2769-31420_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-civil-engineers-dutch-31514","title":"Classe 31-31514","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrêt DCC [prise MTX 21 broches]\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847402299577,"sku":"ACC2771-31514","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847402332345,"sku":"ACC2772-31514DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2771-31514_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-regional-railways-31421","title":"Classe 31-31421","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847402365113,"sku":"ACC2773-31421","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847402397881,"sku":"ACC2774-31421DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2773-31421_web.jpg?v=1732877931"},{"product_id":"br-brush-ee-type-2-class-31-locomotive-br-blue-privitisation-31128","title":"Classe 31-31128","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge RP25-110 profil OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [Prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de grincement de boudin de roue sur les locomotives équipées de son DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":41847402430649,"sku":"ACC2781-31128","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":41847402463417,"sku":"ACC2782-31128DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2781-31128_1.jpg?v=1723828180"},{"product_id":"class-30-d5615","title":"Classe 30-D5615","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemarque : Comme il n'y a pas de classe 30 préservée avec le moteur mirlees, il n'est pas possible d'offrir une option sonore pour ce modèle pour le moment \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques communes de la CLASSE 30\/31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues de jauge profil RP25-110 OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eChasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC. Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003ePrêt DCC [prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eCapteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de son DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont récupérées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eFeux de position rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42046174691513,"sku":"ACC2735-D5615","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2735-D5615_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"class-31-5674","title":"Classe 31-5674","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eClasse 31 \/ English Electric Type 2 - 5674 en vert BR avec extrémités entièrement jaunes\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/b\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités communes LASS 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge profil RP25-110 OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLames chasse-neige miniatures haute fidélité précises, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de grincement de boudin de roue sur les locomotives équipées de son DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont récupérées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42046177837241,"sku":"ACC2739-5674","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42046177870009,"sku":"ACC2740-5674DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2739-5674_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"class-31-31248","title":"Classe 31-31248","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eClasse 31 \/ Type électrique anglais 2 - 31248 en bleu BR \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/b\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités communes LASS 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression lourd\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eStyles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge profil RP25-110 OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLames chasse-neige miniatures haute fidélité précises, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de grincement de boudin de roue sur les locomotives équipées de son DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont récupérées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42046181966009,"sku":"ACC2745-31248","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42046181998777,"sku":"ACC2746-31248DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2745-31248_1.jpg?v=1723828142"},{"product_id":"class-31-31402","title":"Classe 31-31402","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eClasse 31 \/ Type électrique anglais 2 - 31402 en bleu BR \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eC\u003c\/b\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités communes LASS 31\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eModèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur 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séparés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eRoues de jauge profil RP25-110 OO\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBlocs de frein sur bogies alignés avec roues\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGrille de toit en métal gravé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePlaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLames chasse-neige miniatures haute fidélité précises, châssis monté\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétail complet du boîtier de batterie\/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDétails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAmortisseurs entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLe coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités de luxe\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePrêt DCC [prise MTX 21 broches]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eSon DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCapteur de grincement de boudin de roue sur les locomotives équipées de son DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de traction hautes performances ;\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMoteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eBoîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eEngrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km\/h)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eLes essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont récupérées\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage directionnel, DC et DCC\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eGroupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeux de gabarit rouges et blancs commutables (les feux rouges peuvent être allumés individuellement ou les deux)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eÉclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Prêt pour le DCC","offer_id":42046189109433,"sku":"ACC2753-31402","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false},{"title":"Son DCC installé","offer_id":42046189142201,"sku":"ACC2754-31402DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2753-31402_1.jpg?v=1723828097"},{"product_id":"br-class-31-31466-ews-exclusive","title":"31466-EWS-Exclusif","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31466 - SAP - Exclusif\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eAvant la journée portes ouvertes historique de Toton en août 1998, il y avait une activité furieuse dans les coulisses de l'English Welsh \u0026 Scottish Railway alors que l'entreprise se démenait pour le cuir pour montrer un style plus convivial. perspectives avec une gamme d'expositions portant le schéma de peinture marron et or inspiré du Wisconsin Central. L'un des points forts de l'événement était le 31466 de Bescot, qui portait bien sa nouvelle livrée EWS malgré sa construction en 1959 ! Habitué des chantiers de fret et d'infrastructure, il a déménagé à Old Oak Common en mai 1999 avant d'être finalement entreposé début 2001. Heureusement qu'il a été acquis pour être conservé en 2007 par la Dean Forest Diesel Association et bientôt remis en service, le groupe obtenir l'autorisation de conserver la locomotive aux couleurs EWS. Il est actuellement basé au Severn Valley Railway où il est régulièrement utilisé.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140596826297,"sku":"ACC2834","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2834.jpg?v=1739791304"},{"product_id":"br-class-31-31407-mainline-blue-exclusive","title":"31407-Mainline Blue-Exclusif","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31407 - Bleu principal - Exclusif\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRévélée en février 1996 lors d'un événement à Toton TMD, la 31407 était peut-être la locomotive la plus surprenante à être dépassée dans les couleurs attrayantes de la maison bleu avion de Mainline Freight, l'un des trois opérateurs de fret privatisés de l'ombre issus de l'activité de fret Trainload en 1994. Alors que la flotte de la classe 31 était en train de se dégrader, cette locomotive a été sélectionnée car sa capacité d'alimentation électrique du train et son freinage à dépression en faisaient le partenaire idéal du salon d'observation DB999504. Malgré cela, il a principalement vu des emplois dans les tâches d'infrastructure, les déplacements de passagers d'East Anglian et les voyages en train avant d'être retiré en septembre 1998.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140596859065,"sku":"ACC2835","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2835_web.jpg?v=1739791367"},{"product_id":"br-class-31-31466-ews-exclusive-dcc-sound-fitted","title":"31466-EWS-Exclusif-Son DCC intégré","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31466 - EWS - Exclusif\u003cbr\u003eInsonorisation DCC\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvant la journée portes ouvertes historique de Toton en août 1998, il y avait une activité furieuse dans les coulisses de l'English Welsh \u0026 Scottish Railway alors que l'entreprise se démenait pour le cuir pour montrer une perspective plus conviviale avec une gamme d'expositions portant le Wisconsin Central - schéma de peinture marron et or inspiré. L'un des points forts de l'événement était le 31466 de Bescot, qui portait bien sa nouvelle livrée EWS malgré sa construction en 1959 ! Habitué des chantiers de fret et d'infrastructure, il a déménagé à Old Oak Common en mai 1999 avant d'être finalement entreposé début 2001. Heureusement qu'il a été acquis pour être conservé en 2007 par la Dean Forest Diesel Association et bientôt remis en service, le groupe obtenir l'autorisation de conserver la locomotive aux couleurs EWS. Il est actuellement basé au Severn Valley Railway où il est régulièrement utilisé.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597022905,"sku":"ACC2839-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2834.jpg?v=1739791304"},{"product_id":"br-class-31-31407-mainline-blue-exclusive-dcc-sound-fitted","title":"31407-Mainline Blue-Exclusif-Son DCC intégré","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e31407 - Mainline Blue - Exclusif\u003cbr\u003eSon DCC équipé\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRévélée en février 1996 lors d'un événement à Toton TMD, la 31407 était peut-être la locomotive la plus surprenante à être dépassée dans les couleurs attrayantes de la maison bleu avion de Mainline Freight, l'un des trois opérateurs de fret privatisés de l'ombre issus de l'activité de fret Trainload en 1994. Alors que la flotte de la classe 31 était en train de se dégrader, cette locomotive a été sélectionnée car sa capacité d'alimentation électrique du train et son freinage à dépression en faisaient le partenaire idéal du salon d'observation DB999504. Malgré cela, il a principalement vu des emplois dans les tâches d'infrastructure, les déplacements de passagers d'East Anglian et les voyages en train avant d'être retiré en septembre 1998.\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597055673,"sku":"ACC2840-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2835_web.jpg?v=1739791367"},{"product_id":"br-class-31-31285-network-rail-yellow-exclusive","title":"31285-Jaune Network Rail-Exclusif","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe n° 31285 a été la première classe 31 à être livrée en jaune NR, sortant des ateliers de Fragonset sur l'ancien site du RTC à Derby en octobre 2003. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBien que la livrée soit assez frappante, l'ajout de cinq grands supports de projecteurs (deux sur la partie inférieure avant de la cabine et trois sur le toit de la cabine) et d'une caméra orientée vers l'avant dans la porte avant plaquée à l'extrémité n° 2 était encore plus spectaculaire. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes projecteurs ultraviolets–de conceptions diverses au fil du temps–lui ont valu le surnom de « scooter » et ont été déployés lors de la circulation avec le train de jaugeage des structures. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParallèlement, l'extrémité n° 1 était également équipée de diverses prises pour le raccordement aux voitures d'essai. Début 2008, la n° 31285 a été dotée de nouveaux feux arrière à LED plus grands et, parallèlement, a perdu ses gicleurs et déflecteurs de lave-glace d'origine au profit de nouvelles versions montées sur essuie-glaces. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès 12 ans de service avec NR et environ 54 ans après avoir été livré à Tinsley sous le numéro D5817 en octobre 1961, il a été retiré et vendu à Harry Needle en août 2015. Il est basé au Weardale Railway depuis lors, toujours avec un ensemble d'éclairage complet, et est opérationnel. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597219513,"sku":"ACC2845","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2848-DCC_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-class-31-31105-network-rail-yellow-exclusive","title":"31105-Jaune Network Rail-Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa n° 31105 fut la troisième Class 31 de Network Rail à reprendre du service et la seule locomotive à tête de disque de la flotte, même si on la retrouvait souvent associée à la n° 31106 « skinhead » de Howard Johnston, louée à Fragonset et plus tard livrée bleue par la BR, sur les trains d'essai. L'ancienne D5523, arrivée à Stratford en mars 1959 et retirée de Bescot en mai 1997, a été sélectionnée en 2002 pour renaître dans le parc QADD de NR, aux côtés de la n° 31107. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlors que ce dernier tomba en désuétude, le n° 31105 quitta Derby en jaune en août 2004, extérieurement presque inchangé par rapport à son état précédent, conservant même le fer de lampe supplémentaire sur ses portes avant plaquées. Cependant, au second semestre 2005, Derby en profita pour retirer le couvercle de ventilation du toit de la cabine n° 1 afin de l'adapter à celui de la cabine n° 2, reconstruite début 1984.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFin 2007, les parties avant ont été encore modifiées avec les mêmes feux arrière à LED et les modifications de gicleurs de lave-glace décrites ci-dessus avec le n° 31285. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMais toutes les bonnes choses ont une fin et le numéro 31105 a été retiré pour la deuxième fois en février 2015, ne laissant que le numéro 31233 encore actif pour NR.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eToujours en état de marche, il a été utilisé occasionnellement comme locotracteur sur le site du RTC avant d'être vendu pour être préservé au Mangapps Railway dans l'Essex en octobre 2018. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597252281,"sku":"ACC2846","price":141.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2846_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-class-31-31285-network-rail-yellow-dcc-sound-fitted","title":"31285-Network Rail Jaune-Son DCC intégré","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe n° 31285 a été la première classe 31 à être livrée en jaune NR, sortant des ateliers de Fragonset sur l'ancien site du RTC à Derby en octobre 2003.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBien que la livrée soit assez frappante, l'ajout de cinq grands supports de projecteurs (deux sur la partie inférieure avant de la cabine et trois sur le toit de la cabine) et d'une caméra orientée vers l'avant dans la porte avant plaquée à l'extrémité n° 2 était encore plus spectaculaire. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes projecteurs ultraviolets–de conceptions diverses au fil du temps–lui ont valu le surnom de « scooter » et ont été déployés lors de la circulation avec le train de jaugeage des structures.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParallèlement, l'extrémité n° 1 était également équipée de diverses prises pour le raccordement aux voitures d'essai. Début 2008, la n° 31285 a été dotée de nouveaux feux arrière à LED plus grands et, parallèlement, a perdu ses gicleurs et déflecteurs de lave-glace d'origine au profit de nouvelles versions montées sur essuie-glaces.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAprès 12 ans de service avec NR et environ 54 ans après avoir été livré à Tinsley sous le numéro D5817 en octobre 1961, il a été retiré et vendu à Harry Needle en août 2015. Il est basé au Weardale Railway depuis lors, toujours avec un ensemble d'éclairage complet, et est opérationnel. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597350585,"sku":"ACC2848-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2848-DCC_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"br-class-31-31105-network-rail-yellow-dcc-sound-fitted","title":"31105-Network Rail Jaune-Son DCC installé","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa n° 31105 fut la troisième Class 31 de Network Rail à reprendre du service et la seule locomotive à tête de disque de la flotte, même si on la retrouvait souvent associée à la n° 31106 « skinhead » de Howard Johnston, louée à Fragonset et plus tard livrée bleue par la BR, sur les trains d'essai. L'ancienne D5523, arrivée à Stratford en mars 1959 et retirée de Bescot en mai 1997, a été sélectionnée en 2002 pour renaître dans le parc QADD de NR, aux côtés de la n° 31107. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAlors que ce dernier tomba en désuétude, le n° 31105 quitta Derby en jaune en août 2004, extérieurement presque inchangé par rapport à son état précédent, conservant même le fer de lampe supplémentaire sur ses portes avant plaquées. Cependant, au second semestre 2005, Derby en profita pour retirer le couvercle de ventilation du toit de la cabine n° 1 afin de l'adapter à celui de la cabine n° 2, reconstruite début 1984. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eFin 2007, les parties avant ont été encore modifiées avec les mêmes feux arrière à LED et les modifications de gicleurs de lave-glace décrites ci-dessus avec le n° 31285. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eMais toutes les bonnes choses ont une fin et le numéro 31105 a été retiré pour la deuxième fois en février 2015, ne laissant que le numéro 31233 encore actif pour NR. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eToujours en état de marche, il a été utilisé occasionnellement comme locotracteur sur le site du RTC avant d'être vendu pour être préservé au Mangapps Railway dans l'Essex en octobre 2018. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140597383353,"sku":"ACC2849-DCC","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKU_ACC2846_web.jpg?v=1732877932"},{"product_id":"class-31-lokpilot-dcc-decoder","title":"Décodeur DCC Lokpilot de classe 31","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDécodeur DCC Lokpilot Classe 31\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eDécodeur DCC LokPilot (pas de son)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eProgrammé sur mesure pour les locomotives Accurascale Class 31\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003e, afin de tirer parti de toutes les fonctionnalités de la locomotive. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe décodeur LokPilot 5 peut être utilisé sur les chemins de fer analogiques CC et CA. Le décodeur bascule entre les modes de fonctionnement de manière entièrement automatique \"à la volée\". En général, rien ne doit être défini.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eNous savons que vous voulez que vos locomotives soient aussi réalistes que possible. Par conséquent, nous avons emballé le LokPilot 5 avec des sorties de fonction. Selon la version de l'interface, chaque décodeur LokPilot 5 offre au moins 10 sorties de fonction amplifiées avec un courant de sortie de 250 mA chacune. Dans les versions avec interface PluX22 ou 21MTC, 4 sorties sont ajoutées pour piloter des servos ou des sorties de niveau logique. Toutes les fonctions d'éclairage importantes sont disponibles. La luminosité de chaque sortie peut être réglée séparément. Le décodeur maîtrise le pressage et décrochage automatique au décrochage pour les raccords ROCO®, Krois® et Telex®.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContrôle moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe contrôle du moteur du LokPilot 5 a encore été fondamentalement amélioré. Une fréquence d'horloge PWM à réglage variable de 10 kHz à 50 kHz garantit un fonctionnement extrêmement silencieux, en particulier avec les moteurs à armature de cloche - le \"bourdonnement\" typique appartient au passé. Le contrôle de charge peut maintenant être adapté aux cas difficiles avec jusqu'à 10 CV. La fonction unique \"Autotune\" permet au décodeur d'être automatiquement calibré sur le moteur. Avec un courant de moteur allant jusqu'à 1,5 A, le décodeur LokPilot 5 fournit suffisamment de jus même pour les moteurs plus anciens.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSécurité opérationnelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eUn PowerPack peut être connecté au LokPilot 5 pour combler les sections de rail sales et est inclus dans toutes les locomotives Accurascale en standard\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eBien sûr, toutes les sorties de fonction et la sortie moteur sont protégées contre les surcharges. Nous voulons que vous profitiez de votre décodeur aussi longtemps que possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140709122233,"sku":"ACC2233","price":33.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/3b13050087_fcf79738-ce1e-41f9-8950-8f7945c18cbb.jpg?v=1698065874"},{"product_id":"accurathrash-class-31-loksound-dcc-sound-decoder","title":"Décodeur sonore Accurathrash Classe 31 Loksound DCC","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePuce son DCC LokSound V5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003eConçu spécifiquement pour la locomotive Accurascale Class 31 , ce décodeur fonctionne de manière transparente avec l'éclairage embarqué, le système de veille PowerPack et la configuration à deux haut-parleurs pour reproduire le son et la fonction caractéristiques d'un Deltic au travail.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe décodeur LokSound 5 fonctionne pour les dispositions analogiques CC et CA (!).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe décodeur LokSound 5 peut reproduire jusqu'à 10 canaux simultanément. Chaque canal offre jusqu'à 16 bits \/ 31250 kHz et nous avons donc enfin atteint une qualité sonore hi-fi sur votre réseau. À toutes fins pratiques, on ne peut détecter aucune différence par rapport à l'original. Un amplificateur de puissance audio de classe D avec une puissance de sortie allant jusqu'à 3 W alimente les haut-parleurs avec une impédance autorisée de 4 à 32 Ohms. L'énorme mémoire sonore de 128 Mo assure une capacité de stockage suffisante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe volume de tous les fragments sonores individuels peut être réglé séparément. Le moteur sonore extrêmement flexible sans organigramme rigide facilite une simulation prototypique de tous les véhicules ferroviaires imaginables. Trois fonctions de freinage réglables séparément et deux scénarios de charge alternatifs vous offrent un contrôle maximal de vos véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFonctions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eNous sommes tout à fait conscients que vous souhaitez que vos locomotives soient aussi réalistes que possible. Par conséquent, nous y avons intégré de nombreuses sorties de fonction. Selon le type d'interface, chaque LokSound 5 dispose d'au moins 10 sorties amplifiées. Les décodeurs avec interface PluX22 ou 21MTC disposent de 4 sorties supplémentaires pour la commande de servos ou comme sorties logiques. Bien sûr, toutes les fonctions d'éclairage importantes sont prises en charge. La luminosité de chaque sortie peut être réglée séparément. Le décodeur prend en charge les mouvements de poussée et de traction automatiques - connus sous le nom de valse du coupleur - nécessaires au fonctionnement fiable des coupleurs numériques tels que ceux de ROCO® et Krois® ainsi que des coupleurs Telex®.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContrôle moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe contrôle du moteur du LokSound 5 a encore été amélioré. Une fréquence d'impulsion PWM variable allant de 10 kHz à 50 kHz assure un fonctionnement silencieux parfait, en particulier pour les moteurs sans noyau. Ainsi, le bourdonnement typique appartient au passé. Le contrôle de la charge peut maintenant être ajusté avec jusqu'à 10 CV séparés et gérera ainsi même les cas les plus difficiles. La fonction unique \"Auto Tune\" facilite le calibrage automatique du décodeur pour s'adapter parfaitement au moteur. Le décodeur LokSound 5 fournit jusqu'à 1,5 A de courant moteur, ce qui est tout à fait suffisant même pour les types de moteurs plus anciens.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140718690489,"sku":"ACC2234","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"class-31-crew-driver-secondman-early-br","title":"Équipage de classe 31-Conducteur\/Secondaire-Première BR","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce aux dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 31. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise ; une première pour RTR à l'échelle OO ! Il suffit de retirer délicatement la carrosserie et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn pilote imprimé en 3D et un Secondman scannés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 31. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44051962429625,"sku":"ACC2401","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class31EarlyCrew_199f26ee-430f-4118-b668-ef407d9e1899.jpg?v=1722343831"},{"product_id":"class-31-crew-driver-secondman-late-br","title":"Équipage de classe 31-Conducteur\/Secondman-BR tardif","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce aux dernières technologies de numérisation et d'impression 3D couleur, ces figurines sont conçues et produites au Royaume-Uni spécifiquement pour la classe Accurascale 31. Imprimées en couleur. Aucune peinture requise ; une première pour RTR à l'échelle OO ! Il suffit de retirer délicatement la carrosserie et de la coller. \u003c\/span\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn pilote imprimé en 3D et un Secondman scannés et produits sur mesure pour s'adapter parfaitement à l'accurascale 31. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLivré prêt à monter, \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003een impression 3D en couleur (non peinte) \u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eProduit en association avec Modelu\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Grande-Bretagne \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44051965051065,"sku":"ACC2402","price":10.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/1000025507.jpg?v=1774357628"},{"product_id":"accurathrash-class-30-loksound-dcc-sound-decoder","title":"Décodeur sonore Accurathrash Classe 30 Loksound DCC","description":"\u003cdiv style=\"text-align: right;\" data-mce-style=\"text-align: right;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePuce sonore LokSound V5 DCC\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003eConçu spécifiquement pour la locomotive Accurascale Class 30, ce décodeur fonctionne de manière transparente avec l'éclairage embarqué, le système PowerPack Stay-Alive et la configuration à deux haut-parleurs pour reproduire le son et la fonction caractéristiques d'une BR Class 30 au travail. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe décodeur LokSound 5 fonctionne pour les configurations analogiques DC et AC ( ! ) . \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDu son\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe décodeur LokSound 5 peut reproduire jusqu'à 10 canaux simultanément. Chaque canal offre jusqu'à 16 bits \/ 31 250 kHz, ce qui vous permet d'obtenir une qualité sonore haute fidélité sur votre réseau. En pratique, aucune différence avec l'original n'est décelable. Un amplificateur de puissance audio de classe D d'une puissance de sortie allant jusqu'à 3 W alimente les haut-parleurs avec une impédance admissible de 4 à 32 ohms. La mémoire audio de 128 Mbit\/s assure une capacité de stockage suffisante. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe volume de chaque fragment sonore peut être réglé séparément. Le moteur sonore, d'une flexibilité exceptionnelle et sans organigramme rigide, permet une simulation prototypique de tous les véhicules ferroviaires imaginables. Trois fonctions de freinage réglables séparément et deux scénarios de charge alternatifs vous offrent un contrôle maximal de vos véhicules. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes fonctions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eNous savons que vous souhaitez des locomotives aussi réalistes que possible. C'est pourquoi nous avons intégré de nombreuses sorties fonctionnelles. Selon le type d'interface, chaque LokSound 5 dispose d'au moins 10 sorties amplifiées. Les décodeurs avec interface PluX22 ou 21MTC disposent de 4 sorties supplémentaires pour le contrôle des servos ou comme sorties logiques. Bien entendu, toutes les fonctions d'éclairage importantes sont prises en charge. La luminosité de chaque sortie est réglable séparément. Le décodeur prend en charge les mouvements automatiques de poussée et de traction (appelés « valse d'attelage » ) nécessaires au fonctionnement fiable des attelages numériques tels que ceux de ROCO® et Krois®, ainsi que des attelages Telex®. \u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContrôle moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"bodytext\"\u003eLe contrôle moteur du LokSound 5 a été encore amélioré. Une fréquence d'impulsion PWM variable, comprise entre 10 kHz et 50 kHz, assure un fonctionnement parfaitement silencieux, notamment pour les moteurs sans noyau. Le ronflement habituel est ainsi révolu. Le contrôle de charge peut désormais être ajusté avec jusqu'à 10 CV distincts, permettant ainsi de gérer les situations les plus complexes. La fonction unique « Auto Tune » facilite le calibrage automatique du décodeur pour une adaptation parfaite au moteur. Le décodeur LokSound 5 fournit un courant moteur jusqu'à 1, 5 A, largement suffisant même pour les moteurs plus anciens. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCUE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44338197070009,"sku":"ACC2718","price":95.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/bba9d9742d_90cb7c57-d84d-49e9-a05e-3057ff7c59b9.jpg?v=1698063404"},{"product_id":"class-31-p4-18-83mm-gauge-wheelsets","title":"Essieux montés Classe 31 P4 \/ écartement 18, 83 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"float: right;\" alt=\"Scalefour Society\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-02-17_at_09.22.03_240x240.png?v=1645089790\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-02-17_at_09.22.03_240x240.png?v=1645089790\"\u003eEnsembles de roues à insertion P4 \/ 18, 83 mm adaptés à la locomotive Accurascale de classe 31. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLot de 6 essieux usinés CNC de précision et roues isolées\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle 1 : 76, 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecalibre 18, 83 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrêt à s'adapter à votre Accurascale Classe 31\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement compatible avec les normes de la Scalefour Society\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44338199658681,"sku":"ACC2059","price":16.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_2542-removebg-preview_eddacdca-ecb3-440c-ad83-9c1648cfd48d.png?v=1749719693"},{"product_id":"class-31-em-18-2mm-gauge-wheelsets","title":"Essieux montés classe 31 EM \/ écartement 18, 2 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"float: right;\" alt=\"EM Gauge Society\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-02-17_at_09.22.13_240x240.png?v=1645089891\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Screenshot_2022-02-17_at_09.22.13_240x240.png?v=1645089891\"\u003eEnsembles de roues à insertion EM \/ 18, 2 mm adaptés à la locomotive Accurascale de classe 31. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003eLot de 6 essieux usinés CNC de précision et roues isolées\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003eÉchelle 1 : 76, 2\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003ecalibre 18, 2 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003ePrêt à s'adapter à votre Accurascale Classe 31\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv style=\"padding-left: 30px;\"\u003eEntièrement compatible avec les normes de la EM Gauge Society\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44338201198777,"sku":"ACC2058","price":16.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_2537-removebg-preview.png?v=1749719865"},{"product_id":"br-class-30-31-upgrade-bundles","title":"Packs de mise à niveau des classes 30\/31","description":"\u003cp\u003eAméliorez votre locomotive avec nos packs d'accessoires Accurascale.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos packs sont disponibles en trois niveaux différents, pour répondre aux besoins de chaque modéliste : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePacks DCC Basics, chacun contenant : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn décodeur DCC ESU Lokpilot programmé sur mesure pour Accurascale Classe 30 et 31\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003elocomotives, vous permettant de profiter de toutes les fonctionnalités de la locomotive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c!----\u003eUn équipage assorti \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003econçu et produit au Royaume-Uni spécifiquement pour les classes Accurascale 30 et 31 par nos partenaires Modelu. \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePacks de mise à niveau DCC Sound, chacun contenant : \u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn décodeur DCC ESU Loksound programmé sur mesure pour Accurascale Classe 30 et 31\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003ePour les locomotives, ce décodeur fonctionne de manière transparente avec l'éclairage de bord, le système PowerPack Stay-Alive et la configuration à deux haut-parleurs pour reproduire le son et la fonction caractéristiques d'une classe BR 30 ou 31 au travail. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn haut-parleur Accurathrash DCC Sound de 8 ohms pour un son riche et puissant à vos locomotives Accurascale diesel et électriques compatibles DCC. Veuillez noter qu'aucun clip n'est nécessaire pour fixer le haut-parleur à votre locomotive de classe 30\/31. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePacks de mise à niveau tout compris, qui combinent tous les accessoires en un seul : \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn décodeur DCC ESU Loksound programmé sur mesure pour Accurascale Classe 30 et 31\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e l\u003c\/span\u003ePour les locomotives, ce décodeur fonctionne de manière transparente avec l'éclairage de bord, le système PowerPack Stay-Alive et la configuration à deux haut-parleurs pour reproduire le son et la fonction caractéristiques d'une classe BR 30 ou 31 au travail. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn haut-parleur Accurathrash DCC Sound de 8 ohms pour un son riche et puissant à vos locomotives Accurascale diesel et électriques compatibles DCC. Veuillez noter qu'aucun clip n'est nécessaire pour fixer le haut-parleur à votre locomotive de classe 30\/31. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn équipage assorti \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003econçu et produit au Royaume-Uni spécifiquement pour les classes Accurascale 30 et 31 par nos partenaires Modelu. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Accurascale","offers":[{"title":"Pack de cours de base DCC pour les classes 30\/31-Premiers cours","offer_id":44393288761529,"sku":"CL31DCCBSCSBUN-EBR","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ensemble de cours de base DCC pour les classes 30\/31-BR tardif","offer_id":44393297510585,"sku":"CL31DCCBSCSBUN-LBR","price":41.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Pack de mise à niveau du son DCC de classe 30","offer_id":44391094157497,"sku":"CL30DCCSOUBUN","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Pack de mise à niveau du son DCC de classe 31","offer_id":44391094223033,"sku":"CL31DCCSOUBUN","price":99.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Forfait de mise à niveau tout compris de classe 30","offer_id":44391094190265,"sku":"CL30ALLINBUN","price":108.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Forfait de surclassement tout compris pour la classe 31-Early BR","offer_id":44391094255801,"sku":"CL31ALLINBUN-EBR","price":108.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Classe 31-Forfait tout compris-BR tardif","offer_id":44391094288569,"sku":"CL31ALLINBUN-LBR","price":108.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Class_31_Sound_Upgrade_Bundle_22d3c1cd-eae5-483e-be5f-ee8c2ce51193.jpg?v=1724342612"},{"product_id":"class-30-d5501-br-green","title":"Classe 30-D5501 BR Vert","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eD5501 BR Vert avec SYP\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNouveauté de la 30A Stratford en novembre 1957, la D5501 était seulement la deuxième Type 2 à sortir de l'usine Falcon de Brush à Loughborough, dans le cadre du programme pilote de 20 locomotives. L'entreprise, propriété de Hawker Siddeley, était si fière de ses nouvelles machines A1A-A1A de 1 250 ch que cet exemplaire particulier passa ses premières semaines en exposition dans l'usine de sa société sœur Mirrlees, récemment acquise, à Hazel Grove, où était installé le moteur 12 cylindres turbocompressé JVS12T, installé à l'origine sur cette classe. Principalement limitée à l'East Anglia, avec quelques excursions translondoniennes ou transcontinentales, elle se consacra d'abord au transport express et secondaire de voyageurs, ainsi qu'au transport de colis et de fret, ces derniers occupant une place prépondérante avec l'introduction de diesels plus puissants sur les lignes principales de Great Eastern et de Cambridge.  Au milieu des années 1960, la D5501 fut repeinte pour s'harmoniser avec les exemplaires de série de la classe, perdant ses encadrements de fenêtres et ses bandes de carrosserie bleu canard, et c'est ainsi que le modèle Accurascale est représenté. Renumérotée plus tard 31001, elle fut l'une des premières « Toffee Apples » –ainsi nommée en raison de la forme de sa poignée de commande–à être retirée du service. Elle disparut en juillet 1976 avant d'être ferraillée à Doncaster en janvier 1977. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253083390339,"sku":"ACC3177","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5501web.jpg?v=1744278450"},{"product_id":"class-30-d5579-golden-ochre","title":"Classe 30-D5579 Ocre doré","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eBien que les Brush Type 2 arboraient sans doute l'une des interprétations les plus attrayantes de la livrée verte de la BR, une préoccupation croissante des Chemins de fer britanniques était d'améliorer la visibilité de ses locomotives diesel, qui ne se signalaient pas aux employés de la voie de la même manière que les locomotives à vapeur qu'elles remplaçaient rapidement. Outre les essais de feux clignotants sur différentes classes, Falcon Works a sorti en janvier 1960 deux « Classe 30 » aux livrées expérimentales : la D5578 en bleu français et la D5579 en ocre doré, également décrite comme or bronze. Curieusement, seule cette dernière conserva les bandes blanc cassé, ce qui n'en fut que meilleur. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlors que tous deux étaient initialement affectés au 30A Stratford puis au 31B March à partir de novembre 1960, ils se séparèrent un peu moins de cinq ans plus tard lorsque le D5579 rejoignit le 41B Tinsley, après avoir obtenu un petit panneau jaune-la réponse de BR aux problèmes de visibilité-en 1963.  Alors que la D5578 fut peinte en vert standard en septembre 1964, sa consœur survécut jusqu'en janvier 1966 avant d'être admise à Doncaster pour sa propre transformation. Renumérotée 31161, elle fut sauvée du retrait en tant qu'ajout tardif au programme de la classe 31\/4. Elle devint la 31400 en mars 1988, après la condamnation de la 31401 suite à un accident survenu plus tôt dans l'année, notamment en échangeant sa livrée Railfreight contre un retour au bleu BR. Elle fut stockée un peu plus de trois ans plus tard et démantelée chez Booth's à Rotherham en août 1993. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253083586947,"sku":"ACC3178-EXL","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5579web2.jpg?v=1744102967"},{"product_id":"class-31-31271-railfreight-construction","title":"Classe 31-31271 Construction de fret ferroviaire","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31271 Construction de fret ferroviaire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'une des cinq Class 31 à arborer la livrée Railfreight avec les autocollants du sous-secteur Construction, la Class 31271 a également la particularité d'être le seul exemplaire survivant à conserver le design emblématique de la Roundel jusqu'à nos jours. Construite sous le nom de D5801 et nouvellement arrivée au 30A en juin 1961, elle a subi une importante révision générale à Doncaster en avril 1987, arborant la bande rouge Railfreight, bientôt obsolète, et fut notamment la dernière de la Class à être équipée d'un double freinage dans le cadre du programme de « rénovation » . Affectée au parc de granulats FAGS de Stratford en mars 1989, elle a été repeinte en triple gris chez Vic Berry Limited, Leicester, le même mois, avec les calandres noires emblématiques de cette entreprise, et a reçu des décorations telles que des autocollants et des plaques de dépôt–mais sans double flèche–plus tard dans l'année. Équipée de chasse-neige miniatures quelques mois plus tôt, elle les a conservés avec bonheur tout au long de sa carrière chez BR.  Elle fut finalement mise hors service en mai 1997 après avoir été immobilisée puis remise en service à plusieurs reprises. Un an plus tard, elle fut rachetée par A1A Locomotives Ltd pour servir de pièces de rechange à la restauration de la 31108. Ayant survécu à une proposition de sectionnement de la carrosserie, elle fut graciée et reprit le service avec son partenaire « skinhead » , effectuant son premier service voyageurs en préservation en avril 2002, toujours dans sa peinture de 1989, malgré quelques retouches et la réapplication des marquages de l'escadron. Elle subit d'importantes réparations de carrosserie et une nouvelle peinture pour devenir Railfreight Construction au début de 2004, avant d'être rebaptisée. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eStratford 1948-2001\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e lors de l'événement York Railfest en mai, devenant la quatrième locomotive à recevoir un nom sur le thème de Stratford après 47007, 37023 et 31165. Elle est actuellement basée au Llangollen Railway. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253083619715,"sku":"ACC3179","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31271web.jpg?v=1744278505"},{"product_id":"class-31-31301-railfreight-red-stripe","title":"Classe 31-31301 Railfreight Red-Stripe","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31301 Railfreight à bande rouge\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDéveloppée à partir du grand logo, la livrée grise Railfreight originale fut modernisée lors de son lancement sur la 58001 en décembre 1982 par l'ajout d'une traverse de tampon et de longerons rouges. Cependant, lors de la première utilisation de cette livrée sur les Class 31 qui quittèrent Doncaster après une révision générale complète en mars 1985, seules les traverses de tampon rouges furent conservées, la bande inférieure de caisse rouge n'étant introduite qu'en janvier 1987 sur la 31188. Au cours des 13 mois suivants, 36 autres machines « rénovées » furent remplacées par l'usine, arborant le même motif de « bande rouge » , la 31301 de Bescot étant remise en circulation après sa transformation en juin 1987. Cette machine, qui avait été mise en service sous le nom de D5834 sur la 41A Tinsley en mars 1962, a passé la majeure partie des années 1980 à osciller entre les régions de l'Est et des Midlands londoniens.  Lors de la division des flottes de locomotives en pools sectorisés au cours de la seconde moitié de cette décennie, la 31301 fut initialement affectée aux travaux départementaux, avant de rejoindre le pool d'agrégats de Stratford FAGS, avant de revenir aux travaux d'infrastructure au début des années 1990. À partir de 1992, son utilisation fut limitée aux travaux de week-end, avec plusieurs périodes de stockage, et environ trois ans plus tard, elle fut exploitée pour la dernière fois. Un répit fut possible en septembre 1999, lorsqu'elle fut vendue à Fragonset en vue de sa remise en circulation. Malheureusement, cela ne se concrétisa jamais et, après plus d'une décennie d'attente, elle connut son dernier sort à CF Booth, Rotherham, en février 2011. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253083652483,"sku":"ACC3180","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31301web.jpg?v=1744278572"},{"product_id":"class-31-31418-br-blue","title":"Classe 31-31418 BR Bleu","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31418 BR Bleu\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEntre 1971 et 1975, 24 Class 31 ont été équipées d'un système de chauffage électrique (ETH) grâce à un alternateur à balais BL100-30 de 320 kW, identique à celui des Class 45\/1 « Peaks » et Class 47\/4, modifiées de la même manière. Alimenté directement par le moteur, il offrait un impressionnant indice ETH de 66, idéal pour les missions de transport de voitures vides (ECS) à destination et en provenance de King's Cross, Paddington et St. Pancras, ainsi que pour certaines parties des trains climatisés de la région de Leeds\/Doncaster. Une bizarrerie au sein de la nouvelle sous-classe était la 31418, l'ancienne D5522 de la 30A, qui provenait du lot à 80 mph à rapport inférieur livré en 1959 et également la seule machine à disque ou « skinhead » à être convertie jusqu'à ce qu'une deuxième série de classe 31\/4 soit entreprise au milieu des années 1980. En 1978, après avoir échangé le nord de Londres contre Gateshead via un passage à Finsbury Park, ses portes communicantes ont été plaquées, ce qui a entraîné la perte de sa paire centrale de disques.  Elle conserva cette apparence de base pendant les neuf années suivantes avant d'être « rénovée » à Doncaster en octobre 1987, ce qui lui fit perdre son générateur de vapeur, ses capots de traverses tampons et ses bandes latérales. Le réceptacle ETH fut également repositionné dans le coin conducteur de la cabine. Quelques jours après sa sortie, elle fut officieusement baptisée Boadicea et reçut des « disques » peints en blanc l'année suivante. Ces deux personnalisations survécurent jusqu'à son retrait de Springs Branch suite à une panne de moteur en octobre 1995. Peu connue, elle fut rapidement acquise par le Great Central Railway pour être préservée, avant de rejoindre la flotte d'A1A Locomotive Ltd en 2002. Au cours des deux dernières décennies, elle a été lentement restaurée à l'état des années 1970-1980 au siège du groupe à Swanwick Junction et devrait être achevée dans les prochaines années. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253083685251,"sku":"ACC3181","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31418web.jpg?v=1744278619"},{"product_id":"class-31-31602-chimaera-fragonset","title":"Classe 31-31602 Chimère Fragonset","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31602\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eChimère\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFragonset\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa Class 31, sans équipage, n° 31191 était l'une des sept Class 31 acquises auprès d'EWS en avril 1998 par Fragonset Railways, avec les Class 31186, 31459\/468 et 31549\/552\/558. Initialement stockée à Toton en octobre 1995, elle a été remise en service grâce au Birmingham Railway Museum de Tyseley en juin 1999, renumérotée 31602, deuxième membre de la nouvelle sous-classe Class 31\/6, qui comprenait une nouvelle livrée noire de Fragonset avec des bandes marron et or et le nom inspiré d'une créature mythique. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eChimère\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLa seule modification justifiant la renumérotation était l'installation d'un câblage ETS traversant permettant un double cap avec une classe 31\/4 équipée d'une alimentation électrique du train, ou pour arrêter l'ETS sur la locomotive arrière en cas d'incendie en tête dans une formation de tête et de queue.  Sa première utilisation voyageurs eut lieu sur la branche Marston Vale de Silverlink Train entre Bedford et Bletchley à l'été 1999, puis prit fin la même année, laissant la 31602 avec un régime régulier de tournées ferroviaires et de transferts de matériel jusqu'en 2003, date à laquelle Wessex Trains loua des rames tractées par des locomotives pour les schémas Cardiff-Brighton et Bristol-Weymouth. En 2004, elle fut détachée auprès de First North Western pour les services de banlieue Lytham St Annes-Greenbank et Manchester Victoria\/Chester-Blackpool North. À partir de 2005, Fragonset devint FM Rail et, lorsque celle-ci fut placée sous administration judiciaire à la fin de l'année suivante, elle fut mise en vente, rejoignant finalement RVE à Derby pour une utilisation en train d'essai par Network Rail, obtenant le jaune de cette organisation en avril 2007. En novembre de cette même année, elle fut rebaptisée Driver Dave Green et, le mois suivant, elle devint l'une des trois seules Class 31 à recevoir des supports pour projecteurs UV destinés au train de jaugeage des structures.  Son service NR a pris fin en novembre 2012 lorsqu'il a été transféré à DC Rail, qui l'a mis à l'écart fin 2013. Il a été mis en vente en 2017 mais sans preneur, il a été mis au rebut à Wolsingham par J Denham Metals en juin 2018. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253083881859,"sku":"ACC3182","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31602web.jpg?v=1744278419"},{"product_id":"class-30-d5501-br-green-dcc-sound","title":"Classe 30-D5501 BR Vert-Son DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eD5501 BR Vert avec SYP\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNouveauté de la 30A Stratford en novembre 1957, la D5501 était seulement la deuxième Type 2 à sortir de l'usine Falcon de Brush à Loughborough, dans le cadre du programme pilote de 20 locomotives. L'entreprise, propriété de Hawker Siddeley, était si fière de ses nouvelles machines A1A-A1A de 1 250 ch que cet exemplaire particulier passa ses premières semaines en exposition dans l'usine de sa société sœur Mirrlees, récemment acquise, à Hazel Grove, où était installé le moteur 12 cylindres turbocompressé JVS12T, installé à l'origine sur cette classe. Principalement limitée à l'East Anglia, avec quelques excursions translondoniennes ou transcontinentales, elle se consacra d'abord au transport express et secondaire de voyageurs, ainsi qu'au transport de colis et de fret, ces derniers occupant une place prépondérante avec l'introduction de diesels plus puissants sur les lignes principales de Great Eastern et de Cambridge.  Au milieu des années 1960, la D5501 fut repeinte pour s'harmoniser avec les exemplaires de série de la classe, perdant ses encadrements de fenêtres et ses bandes de carrosserie bleu canard, et c'est ainsi que le modèle Accurascale est représenté. Renumérotée plus tard 31001, elle fut l'une des premières « Toffee Apples » –ainsi nommée en raison de la forme de sa poignée de commande–à être retirée du service. Elle disparut en juillet 1976 avant d'être ferraillée à Doncaster en janvier 1977. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253084176771,"sku":"ACC3183-DCC","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5501web.jpg?v=1744278450"},{"product_id":"class-30-d5579-golden-ochre-dcc-sound","title":"Classe 30-D5579 Ocre doré-Son DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eBien que les Brush Type 2 arboraient sans doute l'une des interprétations les plus attrayantes de la livrée verte de la BR, une préoccupation croissante des Chemins de fer britanniques était d'améliorer la visibilité de ses locomotives diesel, qui ne se signalaient pas aux employés de la voie de la même manière que les locomotives à vapeur qu'elles remplaçaient rapidement. Outre les essais de feux clignotants sur différentes classes, Falcon Works a sorti en janvier 1960 deux « Classe 30 » aux livrées expérimentales : la D5578 en bleu français et la D5579 en ocre doré, également décrite comme or bronze. Curieusement, seule cette dernière conserva les bandes blanc cassé, ce qui n'en fut que meilleur. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlors que tous deux étaient initialement affectés au 30A Stratford puis au 31B March à partir de novembre 1960, ils se séparèrent un peu moins de cinq ans plus tard lorsque le D5579 rejoignit le 41B Tinsley, après avoir obtenu un petit panneau jaune-la réponse de BR aux problèmes de visibilité-en 1963.  Alors que la D5578 fut peinte en vert standard en septembre 1964, sa consœur survécut jusqu'en janvier 1966 avant d'être admise à Doncaster pour sa propre transformation. Renumérotée 31161, elle fut sauvée du retrait en tant qu'ajout tardif au programme de la classe 31\/4. Elle devint la 31400 en mars 1988, après la condamnation de la 31401 suite à un accident survenu plus tôt dans l'année, notamment en échangeant sa livrée Railfreight contre un retour au bleu BR. Elle fut stockée un peu plus de trois ans plus tard et démantelée chez Booth's à Rotherham en août 1993. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253084242307,"sku":"ACC3184-DCC-EXL","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/5579web2_22081814-aeb8-4ca0-b72e-49c43351fb3e.jpg?v=1744102982"},{"product_id":"class-31-31271-railfreight-construction-dcc-sound","title":"Classe 31-31271 Construction de fret ferroviaire-DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31271 Construction de fret ferroviaire\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'une des cinq Class 31 à arborer la livrée Railfreight avec les autocollants du sous-secteur Construction, la Class 31271 a également la particularité d'être le seul exemplaire survivant à conserver le design emblématique de la Roundel jusqu'à nos jours. Construite sous le nom de D5801 et nouvellement arrivée au 30A en juin 1961, elle a subi une importante révision générale à Doncaster en avril 1987, arborant la bande rouge Railfreight, bientôt obsolète, et fut notamment la dernière de la Class à être équipée d'un double freinage dans le cadre du programme de « rénovation » . Affectée au parc de granulats FAGS de Stratford en mars 1989, elle a été repeinte en triple gris chez Vic Berry Limited, Leicester, le même mois, avec les calandres noires emblématiques de cette entreprise, et a reçu des décorations telles que des autocollants et des plaques de dépôt–mais sans double flèche–plus tard dans l'année. Équipée de chasse-neige miniatures quelques mois plus tôt, elle les a conservés avec bonheur tout au long de sa carrière chez BR.  Elle fut finalement mise hors service en mai 1997 après avoir été immobilisée puis remise en service à plusieurs reprises. Un an plus tard, elle fut rachetée par A1A Locomotives Ltd pour servir de pièces de rechange à la restauration de la 31108. Ayant survécu à une proposition de sectionnement de la carrosserie, elle fut graciée et reprit le service avec son partenaire « skinhead » , effectuant son premier service voyageurs en préservation en avril 2002, toujours dans sa peinture de 1989, malgré quelques retouches et la réapplication des marquages de l'escadron. Elle subit d'importantes réparations de carrosserie et une nouvelle peinture pour devenir Railfreight Construction au début de 2004, avant d'être rebaptisée. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eStratford 1948-2001\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e lors de l'événement York Railfest en mai, devenant la quatrième locomotive à recevoir un nom sur le thème de Stratford après 47007, 37023 et 31165. Elle est actuellement basée au Llangollen Railway. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253084275075,"sku":"ACC3185-DCC","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31271web.jpg?v=1744278505"},{"product_id":"class-31-31301-railfreight-red-stripe-dcc-sound","title":"Classe 31-31301 Railfreight Red-Stripe-Son DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31301 Railfreight à bande rouge\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDéveloppée à partir du grand logo, la livrée grise Railfreight originale fut modernisée lors de son lancement sur la 58001 en décembre 1982 par l'ajout d'une traverse de tampon et de longerons rouges. Cependant, lors de la première utilisation de cette livrée sur les Class 31 qui quittèrent Doncaster après une révision générale complète en mars 1985, seules les traverses de tampon rouges furent conservées, la bande inférieure de caisse rouge n'étant introduite qu'en janvier 1987 sur la 31188. Au cours des 13 mois suivants, 36 autres machines « rénovées » furent remplacées par l'usine, arborant le même motif de « bande rouge » , la 31301 de Bescot étant remise en circulation après sa transformation en juin 1987. Cette machine, qui avait été mise en service sous le nom de D5834 sur la 41A Tinsley en mars 1962, a passé la majeure partie des années 1980 à osciller entre les régions de l'Est et des Midlands londoniens.  Lors de la division des flottes de locomotives en pools sectorisés au cours de la seconde moitié de cette décennie, la 31301 fut initialement affectée aux travaux départementaux, avant de rejoindre le pool d'agrégats de Stratford FAGS, avant de revenir aux travaux d'infrastructure au début des années 1990. À partir de 1992, son utilisation fut limitée aux travaux de week-end, avec plusieurs périodes de stockage, et environ trois ans plus tard, elle fut exploitée pour la dernière fois. Un répit fut possible en septembre 1999, lorsqu'elle fut vendue à Fragonset en vue de sa remise en circulation. Malheureusement, cela ne se concrétisa jamais et, après plus d'une décennie d'attente, elle connut son dernier sort à CF Booth, Rotherham, en février 2011. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253084340611,"sku":"ACC3186-DCC","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31301web.jpg?v=1744278572"},{"product_id":"class-31-31418-br-blue-dcc-sound","title":"Classe 31-31418 BR Bleu-Son DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31418 BR Bleu\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEntre 1971 et 1975, 24 Class 31 ont été équipées d'un système de chauffage électrique (ETH) grâce à un alternateur à balais BL100-30 de 320 kW, identique à celui des Class 45\/1 « Peaks » et Class 47\/4, modifiées de la même manière. Alimenté directement par le moteur, il offrait un impressionnant indice ETH de 66, idéal pour les missions de transport de voitures vides (ECS) à destination et en provenance de King's Cross, Paddington et St. Pancras, ainsi que pour certaines parties des trains climatisés de la région de Leeds\/Doncaster. Une bizarrerie au sein de la nouvelle sous-classe était la 31418, l'ancienne D5522 de la 30A, qui provenait du lot à 80 mph à rapport inférieur livré en 1959 et également la seule machine à disque ou « skinhead » à être convertie jusqu'à ce qu'une deuxième série de classe 31\/4 soit entreprise au milieu des années 1980. En 1978, après avoir échangé le nord de Londres contre Gateshead via un passage à Finsbury Park, ses portes communicantes ont été plaquées, ce qui a entraîné la perte de sa paire centrale de disques.  Elle conserva cette apparence de base pendant les neuf années suivantes avant d'être « rénovée » à Doncaster en octobre 1987, ce qui lui fit perdre son générateur de vapeur, ses capots de traverses tampons et ses bandes latérales. Le réceptacle ETH fut également repositionné dans le coin conducteur de la cabine. Quelques jours après sa sortie, elle fut officieusement baptisée Boadicea et reçut des « disques » peints en blanc l'année suivante. Ces deux personnalisations survécurent jusqu'à son retrait de Springs Branch suite à une panne de moteur en octobre 1995. Peu connue, elle fut rapidement acquise par le Great Central Railway pour être préservée, avant de rejoindre la flotte d'A1A Locomotive Ltd en 2002. Au cours des deux dernières décennies, elle a été lentement restaurée à l'état des années 1970-1980 au siège du groupe à Swanwick Junction et devrait être achevée dans les prochaines années. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55253085356419,"sku":"ACC3187-DCC","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/31418web.jpg?v=1744278619"},{"product_id":"class-31-31602-chimaera-fragonset-dcc-sound","title":"Classe 31-31602 Chimaera Fragonset-Son DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e31602\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eChimère\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFragonset\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa Class 31, sans équipage, n° 31191 était l'une des sept Class 31 acquises auprès d'EWS en avril 1998 par Fragonset Railways, avec les Class 31186, 31459\/468 et 31549\/552\/558. Initialement stockée à Toton en octobre 1995, elle a été remise en service grâce au Birmingham Railway Museum de Tyseley en juin 1999, renumérotée 31602, deuxième membre de la nouvelle sous-classe Class 31\/6, qui comprenait une nouvelle livrée noire de Fragonset avec des bandes marron et or et le nom inspiré d'une créature mythique. \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eChimère\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eLa seule modification justifiant la renumérotation était l'installation d'un câblage ETS traversant permettant un double cap avec une classe 31\/4 équipée d'une alimentation électrique du train, ou pour arrêter l'ETS sur la locomotive arrière en cas d'incendie en tête dans une formation de tête et de queue.  Sa première utilisation voyageurs eut lieu sur la branche Marston Vale de Silverlink Train entre Bedford et Bletchley à l'été 1999, puis prit fin la même année, laissant la 31602 avec un régime régulier de tournées ferroviaires et de transferts de matériel jusqu'en 2003, date à laquelle Wessex Trains loua des rames tractées par des locomotives pour les schémas Cardiff-Brighton et Bristol-Weymouth. En 2004, elle fut détachée auprès de First North Western pour les services de banlieue Lytham St Annes-Greenbank et Manchester Victoria\/Chester-Blackpool North. À partir de 2005, Fragonset devint FM Rail et, lorsque celle-ci fut placée sous administration judiciaire à la fin de l'année suivante, elle fut mise en vente, rejoignant finalement RVE à Derby pour une utilisation en train d'essai par Network Rail, obtenant le jaune de cette organisation en avril 2007. En novembre de cette même année, elle fut rebaptisée Driver Dave Green et, le mois suivant, elle devint l'une des trois seules Class 31 à recevoir des supports pour projecteurs UV destinés au train de jaugeage des structures.  Son service NR a pris fin en novembre 2012 lorsqu'il a été transféré à DC Rail, qui l'a mis à l'écart fin 2013. 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Les moteurs Mirrlees Type 2 de 1 250 ch n’ont pas été renforcés comme leurs homologues « de production » et, avec les English Electric Type 1 et Type 4, figuraient parmi les locomotives les plus fiables du programme pilote, bien que sous-motorisées. Dans ces premières années de la dieselisation, elles pouvaient être vues assurant tout, des trains rapides au départ de Liverpool Street vers Clacton, Norwich, Cambridge et King’s Lynn, des trains de marchandises en bloc de l’Essex vers les régions Ouest et Sud, des services de vacances très fréquentés vers Great Yarmouth, Hunstanton et Lowestoft, ainsi que des services de ramassage de wagons sur le vaste réseau de lignes secondaires pré-Beeching de la région. En avril 1959, il faisait partie des huit membres de la petite flotte transférés à 31B March, bien qu’il soit revenu à Stratford en décembre suivant. Le D5503 porte sa livrée originale distinctive avec des entourages de fenêtres bleu « coquille d’œuf » et des bandes latérales, appliquée uniquement aux D5500-D5519. Cette livrée a duré jusqu’au début des années 1960 avant que la petite flotte ne commence à recevoir les petits panneaux jaunes et ne soit repeinte dans la même livrée « de production » que celle portée par notre modèle du D5501 dans la deuxième série. Renuméroté 31003 en mars 1974, il a duré jusqu’à la dernière année du type et a été retiré du service en février 1980 avec le 31005. Il a été rapidement transféré aux ateliers de Doncaster où il a été démantelé cinq mois plus tard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215372163,"sku":"ACC3374","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wev1.jpg?v=1772108306"},{"product_id":"class-30-br-green-d5581","title":"Classe 30 - Vert BR - D5581","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003eD5581 BR vert avec SYP\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eSorti des ateliers Falcon de Brush à Loughborough, exactement deux ans après notre autre machine verte de troisième série D5503, le D5581 équipé d’une boîte à code de tête « production » arbore la livrée verte éternellement populaire des Chemins de fer britanniques avec petits panneaux jaunes. Affecté à 32A Norwich Thorpe en janvier 1960, il fut transféré à 32B Ipswich un peu plus d’un an plus tard, puis à 30A Stratford douze mois après, avant de se fixer à 31B March en juin 1962. Face à la concurrence des English Electric Type 3, les « Classe 30 » Mirrlees suralimentés de 1 365 ch pouvaient encore être vus sur des trains rapides, mais étaient plus souvent affectés à des services secondaires de voyageurs et de marchandises durant cette période. Suite à la grande rationalisation du réseau ferroviaire d’East Anglia, il rejoignit l’exode des engins moteurs de la région, se déplaçant à 41A Tinsley en janvier 1966 via un arrêt à l’« Usine » (ateliers de Doncaster) pour recevoir sa mise à niveau EE 12SVT. Il fut renuméroté 31163 en février 1974 lors de son affectation à Leeds Holbeck avant de faire partie de la seconde vague de Classe 31 à migrer vers la Région Ouest pour remplacer les diesels hydrauliques retirés en 1976. Après une longue carrière, il fut finalement mis en réserve à Immingham en janvier 1999 et vendu au Groupe Diesel de la Vallée de Colne pour préservation. Cependant, avant de rejoindre leur chemin de fer d’attache, il fut revendu au Chinnor \u0026 Princes Risborough où il est toujours basé et porte actuellement la livrée attrayante du RTC de Derby avec le numéro fictif 97205, inspiré par la véritable Classe 31 97204 du département de recherche, mise au rebut en mars 1997. Malheureusement, il fut impliqué dans une collision en 2022 et est toujours en cours de réparation chez Nemesis Rail, à Burton-upon-Trent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215404931,"sku":"ACC3375","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web4_6b557aac-e366-4d8b-816c-d611f4a33c5c.jpg?v=1772108649"},{"product_id":"class-31-br-blue-31138","title":"Classe 31 - Bleu BR - 31138","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003e31138 BR bleu\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eSeulement 20 des 243 locomotives Brush Type 2 produites ont conservé la disposition des disques de code de tête et l’enceinte de klaxon montée sur le toit de la cabine, ce qui les rendait extérieurement très semblables au schéma pilote « Toffee Apples », bien que sans la poignée de puissance à forme distincte qui a donné ce surnom à ces dernières. Notre exemple choisi est le BR Bleu 31138, un survivant incroyable, qui fut le dernier « skinhead » non rénové à rester en service. L’ancienne D5556 d’octobre 1959 a juste manqué son 30e anniversaire après avoir été retirée du dépôt diesel de Crewe en février 1989. Encore plus étonnamment, après que ses portes avant de liaison eurent été scellées à la fin des années 1970, elle a conservé la même apparence de base pendant ses 11 dernières années en service, bien qu’avec l’ajout d’une bande orange sur la gouttière et le marquage départemental LMR dans ses derniers mois. Cette période a couvert une gamme variée d’affectations aux points chauds de la Classe 31 : Bescot, Cricklewood, Immingham et Stratford. Malgré la perte de ses portes avant, comme la majorité de ses collègues, elle a gardé la paire extérieure de disques indicateurs, conservant ainsi ce lien visuel avec le système d’identification des trains de l’époque à vapeur. Typique sur les colis, les services départementaux et le fret ainsi qu’une gamme diverse d’opérations voyageurs incluant des substitutions de UMV et les célèbres services Table 18 entre Birmingham New Street et Norwich\/Est de l’Angleterre, elle a finalement été démantelée chez MC Metals, Glasgow, en janvier 1990.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215437699,"sku":"ACC3376","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web_5_fd8eaef4-be33-40a9-865f-cf4d9dd8c0d8.jpg?v=1772108688"},{"product_id":"class-31-railfreight-distribution-31160","title":"Classe 31 - Distribution ferroviaire de marchandises - 31160","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLors du lancement du célèbre schéma Railfreight conçu par Roundel en octobre 1987, environ 30 locomotives de la série 31 furent affectées au groupe FGWC à Tinsley pour les services de wagons isolés Speedlink. Cependant, avec une flotte récemment remise à neuf aux ateliers de Doncaster et Railfreight Distribution cherchant à uniformiser la traction sur les séries 37 et 47, il n’y avait pas d’urgence à les repeindre dans sa nouvelle livrée. Toutefois, après de graves dommages causés par un incendie à la 31160, le dépôt du South Yorkshire a remis en état et remis en service la machine Brush en novembre 1989 avec une peinture complète dans la nouvelle livrée portant les marquages RfD, la rendant immédiatement unique. Fidèle à Tinsley, la transformation était très différente de toutes les autres repeintes Railfreight réalisées à la même époque pour les secteurs du charbon, de la construction et des hydrocarbures, incluant de grands numéros TOPS, un style distinctif d’entourage de fenêtres noir et la ligne de rupture de la caisse située entre les deux nuances de gris. Le tout était achevé par des traverses de tamponnement rouges. Son apparence unique fut renforcée quelques jours plus tard lorsque l’ancienne D5578 reçut le nom officieux mais très approprié \u003c\/span\u003e\u003ci\u003ePhoenix\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e peint par-dessus le symbole de l’escadron avec une représentation peinte de l’oiseau mythique entouré de flammes. Malheureusement, en moins d’un an, la flotte de séries 31 de Tinsley fut transférée ailleurs et la 31160 fut ramenée à son schéma triple gris de base pour une nouvelle vie dans le groupe diesel départemental de Crewe. Elle fut finalement mise hors service en mars 1996 et démolie au centre CRDC de Wigan en juin 1999.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215470467,"sku":"ACC3377","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web_6_9460cba6-93da-4627-872d-815cf3994fab.jpg?v=1772107894"},{"product_id":"class-31-original-railfreight-31296","title":"Classe 31 - Transport ferroviaire d'origine - 31296","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003e31296 \u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003ci\u003eAmlwch Freighter \/ Trên Nwyddau Amlwch \u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eRailfreight (bande orange sur la corniche)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eLa première semaine de septembre 1986 a vu le 31296 récemment rénové sortir de l’anonymat pour ce qui fut décrit à l’époque comme un « double premier ». Envoyée à Anglesey dans le nord du Pays de Galles, la locomotive affectée à Cricklewood est devenue la première de la Classe 31 (et de Type 1 ou Type 2) à recevoir un nom ainsi que la première à porter des plaques nominatives bilingues en gallois et en anglais, arborant \u003c\/span\u003e\u003ci\u003eAmlwch Freighter \u003c\/i\u003e\u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e Trên Nwyddau Amlwch\u003c\/i\u003e\u003cspan\u003e sur les côtés opposés de la caisse. Cet événement commémorait les quarante ans de partenariat entre British Rail et Associated Octel ainsi que 33 ans d’expéditions ferroviaires depuis l’usine d’Anglesey, alors plus grand producteur mondial de brome liquide. Ce fut la dernière assouplissement des règles strictes de BR concernant la nomination, qui avaient été progressivement levées au cours de la décennie précédente. Arborant la livrée grise standard Railfreight avec une bande orange sur la corniche, notre modèle est équipé de plaques nominatives en métal gravé et d’une paire des emblématiques panneaux hexagonaux Octel portés par cette machine Brush lors de son grand jour. Elle fut réaffectée à Bescot en mai 1987 puis à Stratford en janvier 1989, effectuant de nombreux services voyageurs dans les Midlands et le Nord-Ouest à cette époque – et même jusqu’au sud, en Devon – en plus de ses missions régulières de fret. Elle fut repeinte en triple gris avec marquages Construction vers la fin de la même année et conserva initialement ses plaques nominatives. Celles-ci furent retirées en mars 1990 et transférées à Railfreight Distribution où elles furent réinstallées sur le 47330 de Tinsley. L’ancienne D5829 fut retirée du dépôt diesel de Crewe en mars 1993 mais survécut d’une manière ou d’une autre dans les registres d’EWS. Elle fut finalement mise au rebut sur le site LNWR en janvier 2004.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215503235,"sku":"ACC3378","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web3_dfeaeac6-6f16-481b-96ca-d6f411d7d82d.jpg?v=1772108583"},{"product_id":"class-31-br-blue-31447","title":"Classe 31 - Bleu BR - 31447","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003e31447 BR bleu\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eRépondant aux demandes pour une locomotive Class 31\/4 bleue unie des années 1980, le 31447, converti à partir du 31295 en juillet 1984, est présenté ici. Cette machine avait été envoyée tôt dans la Région Ouest en 1973 tout en conservant son numéro original (D)5828 et sa livrée verte BR. Cependant, contrairement à la plupart de ses semblables, elle se retrouva de nouveau en East Anglia après seulement quelques années avant d’être transférée à Toton en octobre 1984, sa dernière affectation avant d’être appelée aux ateliers de Doncaster pour sa révision générale lourde et sa conversion dans le cadre de la deuxième série de machines équipées d’ETH. Notamment, comme les 31160 et 31296, cette locomotive est sortie de rénovation avec le phare en position « décalée » (sous la fenêtre du conducteur) et fut seulement la deuxième Class 31 à être ainsi configurée. À sa remise en service, elle devint un pilier de la flotte de voyageurs d’Immingham, principalement dédiée aux services Trans-Pennine, Settle \u0026amp; Carlisle et Norwich-Birmingham, tous ayant connu une augmentation des diagrammes tractés par locomotive après le retrait des unités multiples en fin de vie. Après l’introduction des nouvelles unités Class 156 « Super Sprinter » en 1988, elle fut transférée à Tinsley en août où elle devint plus fréquente sur les trains de marchandises et les missions départementales. Ayant vu sa livrée modifiée avec une bande orange sur la lisse de toiture en 1987, elle adopta le schéma gris général en juin 1989, qui fut transformé en « hollandais » un peu plus d’un an plus tard. À ce stade, elle avait été renumérotée 31547 après l’isolement de son équipement ETH. Elle fut mise en réserve à Toton à partir de juillet 1994 et officiellement retirée du service en septembre 1996. Elle fut démantelée par TJ Thomson, Stockton, en novembre 2002.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215536003,"sku":"ACC3379","price":154.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2_caec833e-90d0-4f17-bef2-bed794b5050e.jpg?v=1772108410"},{"product_id":"class-30-br-green-d5503-dcc-sound-fitted","title":"Classe 30 - Vert BR - D5503 - Son DCC installé","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003eD5503 BR vert (tel que livré)\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eNotre troisième édition « Toffee Apple » représente le D5503 tel que livré au dépôt 30A de Stratford en janvier 1958, après s’être rapidement adapté à la vie autour de l’Est de Londres et sur les anciennes lignes Great Eastern et Midland \u0026amp; Great Northern Joint en East Anglia, assurant presque tous les services que son dépôt d’attache pouvait lui confier. Les moteurs Mirrlees Type 2 de 1 250 ch n’ont pas été renforcés comme leurs homologues « de production » et, avec les English Electric Type 1 et Type 4, figuraient parmi les locomotives les plus fiables du programme pilote, bien que sous-motorisées. Dans ces premières années de la dieselisation, on pouvait les voir assurer tout, des trains rapides au départ de Liverpool Street vers Clacton, Norwich, Cambridge et King’s Lynn, des trains de marchandises en bloc de l’Essex vers les régions Ouest et Sud, des services chargés pendant les vacances vers Great Yarmouth, Hunstanton et Lowestoft, ainsi que des services de ramassage de wagons sur le vaste réseau de lignes secondaires pré-Beeching de la région. En avril 1959, il faisait partie des huit membres de la petite flotte transférés à 31B March, bien qu’il soit revenu à Stratford en décembre suivant. Le D5503 porte sa livrée originale distinctive avec des entourages de fenêtres bleu « coquille d’œuf » et des bandes latérales, appliquée uniquement aux D5500-D5519. Cette livrée a duré jusqu’au début des années 1960 avant que la petite flotte ne commence à recevoir les petits panneaux jaunes et ne soit repeinte dans la même livrée « de production » que notre modèle du D5501 lors de la deuxième série. Renuméroté 31003 en mars 1974, il a duré jusqu’à la dernière année du type et a été retiré du service en février 1980 avec le 31005. Il a été rapidement transféré aux ateliers de Doncaster où il a été démantelé cinq mois plus tard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215568771,"sku":"ACC3380-DCC","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/wev1.jpg?v=1772108306"},{"product_id":"class-30-br-green-d5581-dcc-sound-fitted","title":"Classe 30 - Vert BR - D5581 - Son DCC installé","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cb\u003eD5581 BR vert avec SYP\u003c\/b\u003e\u003cbr aria-hidden=\"true\"\u003e\u003cspan\u003eSorti des ateliers Falcon Works de Brush à Loughborough, exactement deux ans après notre autre machine verte de troisième série D5503, le D5581 équipé d’un code de tête « production » porte la livrée verte éternellement populaire des British Railways avec petits panneaux jaunes. Affecté à 32A Norwich Thorpe en janvier 1960, il fut transféré à 32B Ipswich un peu plus d’un an plus tard, puis à 30A Stratford douze mois après, avant de s’établir à 31B March en juin 1962. Face à la concurrence des Type 3 d’English Electric, les « Classe 30 » Mirrlees suralimentés de 1 365 ch pouvaient encore être vus sur des trains rapides, mais étaient plus souvent affectés à des services secondaires de voyageurs et de marchandises durant cette période. Suite à la grande rationalisation du réseau ferroviaire d’East Anglia, il rejoignit l’exode des locomotives de la région, se déplaçant à 41A Tinsley en janvier 1966 via un arrêt à l’« Usine » (ateliers de Doncaster) pour recevoir sa mise à niveau EE 12SVT. Il fut renuméroté 31163 en février 1974 lors de son affectation à Leeds Holbeck avant de faire partie de la seconde vague de Classe 31 migrantes vers la Région Ouest pour remplacer les diesels hydrauliques retirés en 1976. Après une longue carrière, il fut finalement mis en réserve à Immingham en janvier 1999 et vendu au groupe Colne Valley Diesel pour préservation. Cependant, avant de rejoindre leur chemin de fer d’origine, il fut revendu au Chinnor \u0026 Princes Risborough où il est toujours basé et porte actuellement la livrée attrayante du RTC de Derby avec le numéro fictif 97205, inspiré par la véritable Classe 31 97204 du département de recherche, démolie en mars 1997. Malheureusement, il fut impliqué dans une collision en 2022 et est toujours en cours de réparation chez Nemesis Rail, à Burton-upon-Trent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57208215634307,"sku":"ACC3381-DCC","price":237.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web4_6b557aac-e366-4d8b-816c-d611f4a33c5c.jpg?v=1772108649"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Class-31-lineup-2.jpg?v=1744365723","url":"https:\/\/www.accurascale.ca\/fr\/collections\/type-de-brosse-2-classe-30-31.oembed?page=2","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}