{"title":"Wagons exclusifs","description":"\u003cspan\u003eLes modèles ici sont disponibles exclusivement en ligne chez accurascale\u003c\/span\u003e","products":[{"product_id":"pfa-drs-llnw-dragon-pack-1","title":"PFA-DRS LLNW-Pack Dragon 1","description":"\u003cp\u003eDRSL 92736 [Dragon] DRSL 92779 [2896 bleu] DRSL 92798 [2896 gris]\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLot de trois wagons, avec chargements.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécifications :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Modèle à l'échelle très détaillé et précis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Pièces de détail montées en usine (tuyaux de frein, fers à lampe, etc.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Tuyauterie montée en usine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Tampons en métal à ressort\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Conteneurs séparés et interchangeables (trois inclus)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Sous-châssis entièrement détaillé (y compris la timonerie de frein et les suspensions)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Métal noirci \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRoues à disque à 3 trous de 10,67 mm\u003c\/span\u003e sur essieux en métal, ensembles de profils RP25.110 avec 14,4 mm dos à dos et 26 mm sur les pointes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Poches de coupleur NEM équipées de coupleurs étroits à verrouillage de tension sur des supports flexibles pour faciliter le couplage fixe si vous le souhaitez\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Châssis moulé sous pression pour un poids idéal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Conçu pour une conversion facile en voie à écartement EM et P4\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39437564379321,"sku":"ACC2093DRG","price":62.46,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/ACC2093DRG_0001.jpg?v=1698086219"},{"product_id":"national-coal-board-chaldron-pack","title":"Ex-S. CC National Coal Board Chaldron Pack","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack multiple de trois wagons, NER 4T Chaldron\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003ePack K : Ex-S.C.C National Coal Board\u003c\/b\u003e - \u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrois Darlington ont construit des Chaldrons de la première période, comme c'était le cas à Stargate Colliery en février 1950.\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eContenant trois wagons, numérotés :\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e16\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e22\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003e28\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eÀ Stargate Colliery, les lignes d'Emma et de Greenside Collieries ont convergé, la branche Emma étant exploitée par un moteur stationnaire basé à Stargate, qui lui-même était relié aux lignes ex-NER près de Heathfield, à mi-chemin entre Stella et Addison, par une pente auto-agissante. Le moteur stationnaire de Stargate a été remplacé en 1948 par des locomotives et cette pratique s'est poursuivie jusqu'en 1961, date à laquelle l'ensemble du système a été fermé, les Chaldrons ayant été utilisés en continu depuis le milieu du XIXe siècle.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOccasion pour fournir du charbon aux chaudières de Stargate et Emma, ​​les Chaldrons ont également été utilisés comme véhicules de service, les déchets et les matériaux de construction étant transportés vers et depuis les houillères, tandis que d'autres ont été utilisés comme véhicules roulants sur la pente entre les deux houillères. Cela a permis aux wagons d'être déplacés dans le headhunt d'Emma au-dessus des écrans, ainsi que de faire remonter les wagons vides du bas de la pente. En raison de leur longévité en service, il n'était pas rare de voir à la fois NCB et S.C.Co. légendes mélangées dans des râteaux de Chaldrons, un spectacle incongru parmi les wagons plus modernes utilisés.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eListe des spécifications :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. Poids de 9g déchargé.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFonctionne sur des courbes à rayon minimum (371 mm, 1er rayon réglé)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCinq modèles de carrosserie différents, couvrant une période de 1840 à 1978.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de conception de roues ; rayons divisés, rayons en étoile et rayons ondulés, à un profil RP25-88 de calibre 00 noirci.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois styles de dispositif de freinage et de poignées de frein, avec différents types de blocs et le frein de type fermoir Londonderry plus compliqué.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eTrois arrangements de \"bang-boards\".\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDes « planches gourmandes » supplémentaires et amovibles (extensions de planches horizontales à la carrosserie) au Chaldron construit par Shildon Works, ce qui augmente la charge de charbon.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eMains courantes en fil de largeur à l'échelle, accouplement à mâchoires à goupille métallique et leviers de frein à main en fil\/gravure.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePièces de détail en métal\/plastique érodées, y compris les poignées de maintien, les goupilles de fixation de porte, les points de chaîne de châssis et les chaînes de sécurité en métal.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eWagons connectés via une toute nouvelle chaîne fine à maillons avec des têtes magnétiques en néodyme, connectées au wagon via un accouplement à goupille fendue prototype.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eDeux accouplements magnétiques NEM supplémentaires fournis avec les packs de wagons pour permettre le montage sur des locomotives et\/ou du matériel roulant supplémentaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eL'illustration présente des marques et des numéros de mine authentiques, précis sur la période modélisée et basés sur des preuves photographiques réelles dans la mesure du possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eAide à la recherche supplémentaire fournie par le Beamish Living Museum, Bowes Railway et la North Eastern Railway Association.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40893888626873,"sku":"ACC2810-K","price":37.49,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/MasterLayoutforWebImages_Square.jpg?v=1698082934"},{"product_id":"br-24-5t-hop24-huo-coal-hopper-bauxite-tops-exclusive","title":"Trémie à charbon BR 24, 5T HOP24\/HUO-Bauxite TOPS-Exclusif","description":"\u003cdiv\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eWagon trémie HOP24 \/ HUO de 24,5 tonnes des chemins de fer britanniques\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÉdition limitée de wagon unique. \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eB335028\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques communes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoches de coupleur standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsembles de profils obscurcis RP25.110\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues de wagon à disque à 3 trous en métal sur essieux en métal - 12,6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique de détail extra fines montées en usine et tampons à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage individuel et codes de vrais wagons pour l'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne seule fois, un cycle de production exclusif. \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41497485869241,"sku":"ACC1020-HUO-EXL","price":20.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/P1049629.jpg?v=1698080530"},{"product_id":"sr-service-vehicle-ex-d1478-van-british-railways-departmental-service-van-post-1971-single-pack","title":"Véhicule de service SR, ex-fourgonnette D1478-Fourgonnette de service départementale des chemins de fer britanniques (après 1971) -Pack individuel","description":"\u003cp\u003eSR \u003cstrong\u003eVéhicule de service\u003c\/strong\u003e Fourgonnette ex-D1478-Fourgonnette de service des chemins de fer britanniques (après 1971) -Pack individuel\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePack wagon simple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant un wagon, numéroté : \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDS50594\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"page\" title=\"Page 1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFourgon de service départemental des chemins de fer britanniques\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePas de marque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrain de nettoyage de ballast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle Ex D1478\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈre 7\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ACCAV","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572390073,"sku":"ACC2057","price":24.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUACC2057web.jpg?v=1702987153"},{"product_id":"londonderry-hopper-red-bauxite-triple-pack","title":"Londonderry Hopper-Bauxite rouge-Pack triple","description":"\u003cp\u003eLondonderry Hopper-Bauxite rouge-Pack triple\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e8 planches, 20 tonnes Diagramme P7. \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de montants d'extrémité usinés : NER en bois ou LNER en métal de type « T » à partir de 1925. Après 1926, les sections inférieures de tous les montants en bois restants ont été retirées. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes chaînes latérales ont été installées sur les exemplaires de la division Nord du NER jusqu'en 1916 et ont été prises en compte. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDeux types de boîtes d'essieux outillées : S4 doubles garde-essieux (10\" x 5\") couvrant 1909 à 1912 et n° 3 (10\" x 5\") couvrant 1912 à 1930. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDes protections d'essieu doubles, telles qu'elles étaient montées sur les nouveaux wagons entre 1904 et 1916 environ, ont été conçues. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifférents agencements de freins sont utilisés : freins à sabot unique Morton par roue et freins à came Morton (diagonalement opposés) , ainsi qu'un fermoir à 4 sabots sur un côté du wagon. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes freins à main peuvent être montés en bout ou sur le côté, avec deux types de disposition de freins à main latéraux prévus. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eLes extrémités de la carrosserie comporteront la section centrale retirée de la planche inférieure pour les trémies inclinées des divisions Nord et Centre, ainsi que l'extrémité solide de la division Sud. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDifférentes dispositions de marchepieds d'angle : des marchepieds d'angle opposés côté gauche ont été installés à partir de fin 1903, mais si des freins Morton Duplex étaient installés, ils étaient placés à l'extrémité opposée. Si un frein à main d'extrémité était installé, des marchepieds étaient installés à tous les angles. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSPÉCIFICATIONS DE CONCEPTION GLOBALES\u003c\/b\u003e\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eChâssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLongueur d'échelle de 80 mm au-dessus des têtes pour les quatre types, 30, 67 mm de large pour P6 et 32 mm pour P7, P8 et Q3. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eEmpattement de 42mm, permettant un fonctionnement sur un rayon minimum de 371mm (1er rayon de voie) . \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eL'outillage couvre trois conceptions de carrosserie différentes, avec des variations régionales et d'époque pour chacune. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePatins de frein montés et alignés avec les roues. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eRoues à rayons fendus de calibre OO noircies chimiquement RP25. 110, montées sur des roulements en laiton noirci et conformes aux normes Accurascale de 14, 4 mm dos à dos sur des axes de 2 mm sur des points de 26 mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePièces de détail en métal érodé, en plastique et en fil métallique, y compris (mais sans s'y limiter) les mains courantes, les poignées de maintien, les poignées de porte latérale, les supports de lampe, le mécanisme de freinage, le mécanisme de traction et le mécanisme antifriction. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eReprésentation des détails internes du corps\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTampons à ressort en métal tourné. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePetits verrous de tension montés, insérés dans de petits boîtiers NEM à centrage automatique. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eLivrée, marquages et numéros authentiques, fidèles au modèle d'époque. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42887572684985,"sku":"ACC2825","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/web2.jpg?v=1721991811"},{"product_id":"br-21t-mdv-mineral-wagon-tops-bauxite-exclusive","title":"Wagon de génie BR 21T ZDV TOPS Bauxite-LDB311717-Exclusif","description":"\u003cp\u003eWagon à charbon 21 tonnes 21VB \/ MDV des chemins de fer britanniques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe ZDV n° LDB311717 a été utilisé par les ingénieurs en électrification pour collecter de la ferraille au cours des dernières étapes du projet d'électrification de Birmingham Cross City entre Lichfield et Ridditch, entre mai 1991 (lorsque le premier mât d'électrification a été planté) et juin 1993 (lorsque les tests de banc de charge ont été terminés) . \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNotre modèle capture fidèlement l'aspect usé de ce wagon de longue date, avec une peinture bâclée et des marquages, y compris sa reclassification TOPS. \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePack wagon simple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenant UN wagon, numéroté : \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLDB311717\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBauxite, livrée TOPS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèle 1\/120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons OLEO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtes d'essieu à roulements à rouleaux\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntroduit en 1961\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 950 wagons construits selon ce modèle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortes à rabat supplémentaires sur les côtés, que MDO n'avait pas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv title=\"Page 1\" class=\"page\"\u003e\n\u003cdiv class=\"layoutArea\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques communes : \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePaquet de \u003cstrong\u003eun\u003c\/strong\u003e wagon. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmballage spécial \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoches d'attelage standard NEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupleurs à verrouillage de tension étroits inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePièces en plastique extra fines montées en usine et tampons à ressort\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLettrage et codes individuels provenant de vrais wagons pour plus d'authenticité\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43068640624825,"sku":"ACC1099EXL","price":20.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_1415.jpg?v=1698063681"},{"product_id":"br-16t-mineral-poo-ici-mond-division-blue-red-pack-p","title":"BR 16T Mineral-POO-ICI Mond Division Bleu\/Rouge-Pack P","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789846201,"sku":"ACC1063-EXL","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/16t_42-2_web.jpg?v=1733856028"},{"product_id":"br-16t-mineral-poo-ici-mond-division-blue-red-pack-q","title":"BR 16T Mineral-POO-ICI Mond Division Bleu\/Rouge-Pack Q","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eConsidéré comme le « chaînon manquant » de la gamme « Powering Britain » , le wagon minéralier de 16 tonnes est un ajout essentiel à la gamme Accurascale pour raconter l'histoire du trafic de charbon sur les chemins de fer tout au long du XXe siècle. L'archétype du wagon minéralier BR de 16 tonnes, tout acier et sans trémie, a proliféré sur le réseau ferroviaire britannique dans les années 1950 et 1960, et il n'existait probablement pas une voie d'évitement, une gare de marchandises ou un réseau ferroviaire industriel dans le pays qui n'abritait pas au moins un ou trois exemplaires de ces véhicules ferroviaires, pourtant essentiels et banals. \u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43364789878969,"sku":"ACC1064-EXL","price":62.45,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/16t_43_web.jpg?v=1733856007"},{"product_id":"zdv-br-bauxite-pack-m","title":"ZDV-Bauxite BR-Pack M-Exclusif","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188679995577,"sku":"ACC2548-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2548_1_web.jpg?v=1743761169"},{"product_id":"ici-grey-ici-lostock-hall-works-pack-n","title":"ICI-Gris-ICI-Pack N-Exclusif","description":"","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680028345,"sku":"ACC2549-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/acc2549_2-2_web.jpg?v=1743760998"},{"product_id":"ncb-green-and-grey-ncb-gcg-colliery-pack-o","title":"NCB-Vert et Gris-NCB-Pack O-Exclusif","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLe retrait massif des wagons-trémies de 21 tonnes du réseau principal a conduit à leur réaffectation par BR ou à leur vente à des entreprises privées pour un usage interne. L'un de ces exploitants était le National Coal Board, qui possédait un site d'élimination du charbon et une laverie à Gwaun-Cae-Gurwen, dans le sud du Pays de Galles. La tête de ligne était exploitée par Powell Duffryn Coal Preparation, qui avait besoin d'une flotte de wagons internes pour le transfert du charbon sur le site. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAu début des années 1990, cette flotte, composée de HTV et de HEA obsolètes, a reçu la livrée verte et grise saisissante de nos modèles. Ces wagons ont été utilisés tout au long de la décennie, jusqu'à la fermeture du site en 1999. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44188680061113,"sku":"ACC2582-EXL","price":83.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HTO_Exclucive-2_web.jpg?v=1743761097"},{"product_id":"cutdown-hya-unpainted-w-nacco-branding-pack-1","title":"Cutdown HYA-Non peint avec marquage NACCO (Pack 1) ","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eCe pack contient deux wagons\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCutdown HYA-Avec la marque et les graffitis NACCO (Pack 1) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eHYA 371020 (avec graffiti) \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan\u003eHYA 371048 \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eParmi le premier lot de wagons à charbon de construction roumaine livrés en mars 2007 pour First GB Railfreight, le n° 371020 a duré un peu plus de dix ans dans cette configuration avant de sortir de WH Davis à Langwith Junction fin 2017 avec une trémie en moins et désormais dédié au trafic d'agrégats. \u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003eCe véhicule faisait partie du troisième groupe de 36 véhicules HYA\/IIA à être converti après les lots destinés à VTG\/GBRf et Touax Rail. Comme ces derniers, il a conservé sa finition brute au-dessus de l'angle latéral, avec son ancien marquage « fantôme » et les vestiges de graffitis de sa vie antérieure. Le seul ajout était un grand logo NACCO. Ces véhicules ont été mis en service pour GBRf sur les services Cemex de Peak Forest vers diverses destinations, notamment Bletchley, Ely, Hope St (Salford) , Selby, Washwood Heath et Wellingborough, et ont également été utilisés occasionnellement sur le flux de sable dragué de Pengam vers des destinations similaires. \u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003eComme d'autres wagons HYA ont été convertis aux couleurs de Cemex, la majorité des wagons NACCO ont été réaffectés, même si quelques-uns sont restés, dont le n° 371020. Ce wagon se distingue par ses graffitis sur toute sa longueur, apposés fin 2019 ou début 2020, sur ses deux faces, ce qui le distingue immédiatement, quelle que soit la configuration. Ce wagon et son partenaire, le n° 371048, parfaitement immaculé, complètent parfaitement nos wagons HYA de première série ou les wagons-trémies bleus aux couleurs de Touax et GBRf de notre deuxième série. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCRG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44415104483513,"sku":"ACC3150-EXL","price":70.79,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/HYA_6-2.jpg?v=1723736301"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-a","title":"ICI Hopper-Années 1950 à 1973-Pack double A","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478253924537,"sku":"ACC3064","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_5.jpg?v=1740659016"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-b","title":"ICI Hopper-Années 1950 à 1973-Pack double B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478253957305,"sku":"ACC3065","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_5.jpg?v=1740659016"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-c","title":"ICI Hopper-Années 1950 à 1973-Pack double C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478253990073,"sku":"ACC3066","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_6.jpg?v=1740659224"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-d","title":"ICI Hopper-Années 1950 à 1973-Pack double D","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications du modèle ;\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle très détaillé à l’échelle OO du wagon tombereau à chaux ICI, échelle 1:76,2 sur voie de 16,5 mm.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44 g.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, ossature, sangles et supports.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec équipement de frein à vide séparé, tuyaux à vide, commandes des portes du tombereau, roues de frein à main et mécanismes de frein.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCarrosserie détaillée en plusieurs pièces.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues à profil RP25-110 à l’échelle OO avec blocs de frein séparés alignés avec la bande de roulement.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLogements d’attelage NEM amovibles avec attelages mini à verrouillage par tension.\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDifférences de détails entre types de wagons et époques ;\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies : cadre « Diamant » d’origine, bogies « Plaque » avec boîte d’essieu à huile, bogies « Plaque » avec roulements à rouleaux.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie : petites inscriptions ICI, grandes inscriptions ICI, et sans inscription ICI.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée exacts selon l’époque et le modèle de wagon représenté.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254022841,"sku":"ACC3067","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_2.jpg?v=1740659297"},{"product_id":"ici-hopper-1950s-to-1973-twin-pack-e","title":"ICI Hopper-Années 1950 à 1973-Pack double E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254088377,"sku":"ACC3068","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_2.jpg?v=1740659297"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-a","title":"ICI Hopper-1973 à 1992-Twin Pack A","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon modélisé. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44478254121145,"sku":"ACC3069","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_1.jpg?v=1740659351"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-b","title":"ICI Hopper-1973 à 1992-Twin Pack B","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon 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Title","offer_id":44478254186681,"sku":"ACC3071","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_4.jpg?v=1740659413"},{"product_id":"ici-hopper-1973-to-1992-twin-pack-d","title":"ICI Hopper-1973 à 1992-Twin Pack D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" 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Hopper-1973 à 1992-Twin Pack E","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. 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\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de carrosserie, petit lettrage ICI, grand lettrage ICI et aucun lettrage ICI. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eDétails de livrée corrects pour l'époque et le wagon 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Title","offer_id":44478254350521,"sku":"ACC3075","price":66.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/ICI_Web_square_3.jpg?v=1740659745"},{"product_id":"ici-hopper-1992-to-1997-twin-pack-c","title":"ICI Hopper-1992 à 1997-Twin Pack C","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. 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Hopper-1992 à 1997-Twin Pack D","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe modèle présenté est un échantillon décoré et peut ne pas être entièrement représentatif du modèle final. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSpécification du modèle ; \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eModèle OO très détaillé de la trémie à calcaire ICI, échelle 1 : 76, 2 sur voie de 16, 5 mm. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eRayon minimum Rayon 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoids 44g. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eIntérieur détaillé avec rivets, encadrement, sangles et supports. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eChâssis et bogies détaillés, avec freins à dépression séparés, tuyaux à dépression, commandes de porte de trémie, roues de frein à main et freins. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCorps détaillé en plusieurs pièces. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eRoues profil RP25-110, écartement OO, avec patins de frein séparés alignés avec la bande de roulement. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTampons métalliques. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePoches d'attelage NEM amovibles avec mini-attelages à verrouillage de tension. \u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDétail Différences entre les types de wagons et les époques ; \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eTrois styles de bogies, bogies « Diamond frame » d'origine, bogies « Plate » avec boîte d'essieu à huile, bogies « Plate » avec roulements à rouleaux. 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Une solution innovante a été trouvée : des bogies redondants provenant de locomotives des classes 40 et 45 retirées du service ont été équipés d'une lame de chasse-neige fabriquée par Beilhack, et un poids supplémentaire a été ajouté. Dix exemplaires ont été construits à Stratford et Ashford jusqu'en 1990, utilisant des bogies de la classe 45. Ils ont porté plusieurs livrées, dont le jaune BR et Railtrack, et sont toujours utilisés aujourd'hui par Network Rail. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268627915139,"sku":"ACC3040","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB965580581web.jpg?v=1731000920"},{"product_id":"beilhack-snowplough-zza-adb965578-579-stratford-shark-br-yellow-ex-class-40","title":"Chasse-neige Beilhack ZZA ADB965578\/579'Stratford Shark'BR jaune (ex-classe 40) ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLe chasse-neige ZZA « Beilhack » date de 1982, lorsque la BR avait besoin de chasse-neige supplémentaires sur son réseau. Une solution innovante a été trouvée : des bogies redondants provenant de locomotives des classes 40 et 45 retirées du service ont été équipés d'une lame de chasse-neige fabriquée par Beilhack, et un poids supplémentaire a été ajouté. Dix exemplaires ont été construits à Stratford et Ashford jusqu'en 1990, utilisant des bogies de la classe 45. 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Une solution innovante a été trouvée : des bogies redondants provenant de locomotives des classes 40 et 45 retirées du service ont été équipés d'une lame de chasse-neige fabriquée par Beilhack, et un poids supplémentaire a été ajouté. Dix exemplaires ont été construits à Stratford et Ashford jusqu'en 1990, utilisant des bogies de la classe 45. Ils ont porté plusieurs livrées, dont le jaune BR et Railtrack, et sont toujours utilisés aujourd'hui par Network Rail. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCWS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53268628046211,"sku":"ACC3043","price":58.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/BeilhackSnowploughZZAADB966098099web.jpg?v=1731000880"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-1","title":"Wagon-citerne CIÉ Esso-Pack Quad-Pack 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous sommes ravis de collaborer avec nos amis danois d'Heljan pour vous présenter une série d'anciens pétroliers BR acquis par CIE à la fin des années 1960 et modifiés pour les opérations irlandaises. Indissociables des trains « Sligo Oil » , ces wagons-citernes de classe B ont été modifiés avec des renforts supplémentaires entre le fût et le châssis, que nous avons conçus pour les rendre authentiques pour les versions irlandaises de ces wagons distinctifs. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465788291,"sku":"IRM1171","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1171.jpg?v=1732875542"},{"product_id":"cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-2","title":"Wagon-citerne CIÉ Esso-Pack Quad-Pack 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous sommes ravis de collaborer avec nos amis danois d'Heljan pour vous présenter une série d'anciens pétroliers BR acquis par CIE à la fin des années 1960 et modifiés pour les opérations irlandaises. Indissociables des trains « Sligo Oil » , ces wagons-citernes de classe B ont été modifiés avec des renforts supplémentaires entre le fût et le châssis, que nous avons conçus pour les rendre authentiques pour les versions irlandaises de ces wagons distinctifs. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACNH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54890465821059,"sku":"IRM1172","price":116.66,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1172.jpg?v=1732875579"},{"product_id":"copy-of-cie-esso-tank-wagon-quad-pack-pack-3","title":"Wagon-citerne CIÉ Esso-Pack Quad-Pack 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous sommes ravis de collaborer avec nos amis danois d'Heljan pour vous présenter une série d'anciens pétroliers BR acquis par CIE à la fin des années 1960 et modifiés pour les opérations irlandaises. 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Bulleid, reconnu pour avoir conçu les locomotives emblématiques de la marine marchande et de la Light Pacific lorsqu'il travaillait pour la Southern Railway en Angleterre, n'eut pas l'occasion de poursuivre son légendaire esprit d'innovation avec autant d'ampleur en Irlande, mais son arrivée marqua néanmoins le début d'une période de modernisation et de standardisation. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOutre la mise en œuvre de la transition complète vers la traction diesel, il s'est également attaché à standardiser le parc de matériel roulant de CIÉ, en utilisant son châssis triangulé breveté comme base. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe véhicule de transport de marchandises le plus reconnaissable était sans doute le modeste wagon ouvert avec sa carrosserie en tôle emboutie galvanisée. Plus de 2 500 exemplaires furent construits à Inchicore entre 1956 et 1969, jusqu'à douze étant expédiés chaque semaine au plus fort de la production. \u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952406319491,"sku":"IRM1253","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/SKUIRM1253.jpg?v=1736784136"}],"url":"https:\/\/www.accurascale.ca\/fr\/collections\/hors-wagons.oembed?page=4","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}